BEIJING – Landskap automotif global sedang menyaksikan peralihan kuasa yang sangat drastik. Laporan terbaharu daripada Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA) mendedahkan bahawa pasaran kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional di negara itu kini sedang mengalami kejatuhan yang amat parah, sementara kenderaan tenaga baharu (NEV) terus memecah rekod penguasaan pasaran.

Bagi bulan Mei 2026, kadar penembusan runcit (retail penetration rate) bagi kenderaan NEV (merangkumi EV, PHEV, dan EREV) di China telah melonjak ke paras tertinggi dalam sejarah iaitu sebanyak 62.9%. Ini bermakna, hampir dua pertiga daripada setiap kereta baharu yang dibeli oleh pengguna di China kini adalah kenderaan berkuasa elektrik!

Pasaran Kereta Petrol Runtuh, Jenama Tempatan Kuasai 81.4%

Meskipun jumlah jualan runcit keseluruhan pasaran automotif China menyusut sebanyak 22.1% (bersamaan 1.51 juta unit) ekoran tekanan ekonomi global dan harga minyak yang tinggi, segmen kenderaan konvensional menerima tamparan paling hebat.

• Kejatuhan Kereta Petrol (ICE): Jualan runcit kereta petrol biasa mencatatkan kejatuhan mendadak sebanyak 39% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.
• Dominasi Jenama China: Pengguna domestik mempercepatkan peralihan mereka kepada pemanduan hijau di mana kadar penembusan kenderaan elektrik dalam kalangan jenama tempatan China kini mencecah angka luar biasa iaitu 81.4%.

Dari segi pecahan teknologi, kenderaan elektrik bateri penuh (BEV) masih menjadi pilihan utama dengan jualan runcit mencecah 637,000 unit (meningkat 3.9%), disusuli oleh kenderaan hibrid (PHEV dan EREV) sebanyak 313,000 unit.

Pasaran Eksport Menggila, Didominasi Kereta Elektrik

Ketika pasaran domestik berhadapan dengan penyusutan jualan runcit, pasaran luar negara (eksport) kini muncul sebagai enjin pertumbuhan utama bagi pengeluar kenderaan dari China.

Pada Mei 2026, China telah mengeksport sebanyak 424,000 unit kenderaan NEV—mencatatkan lonjakan luar biasa sebanyak 112.6% berbanding tahun sebelumnya. Apa yang lebih mengejutkan, jumlah ini merangkumi 54% daripada keseluruhan eksport kenderaan penumpang China, menjadikannya rekod tertinggi yang pernah dicatatkan dalam sejarah industri automotif negara itu.

BYD Terus Pegang Takhta, Jenama Lain Mengejar

Dari segi prestasi korporat, gergasi automotif BYD terus mengekalkan status dominasi mutlak mereka di China dengan mencatatkan jualan runcit domestik sebanyak 207,372 unit bagi bulan Mei sahaja.

Kedudukan ini diikuti rapat oleh kumpulan Geely Auto di tempat kedua dengan jualan 109,198 unit, dan Changan Automobile di tangga ketiga (62,865 unit). Sementara itu, gergasi EV AS, Tesla, berada di tempat seterusnya dengan mencatatkan jualan runcit domestik sebanyak 47,281 unit.

Angka-angka terbaharu ini dengan jelas membuktikan bahawa era penguasaan kenderaan petrol konvensional bukan sahaja sedang berakhir di pasaran domestik China, malah gelombang kenderaan elektrik buatan negara tembok besar itu kini sedang membanjiri pasaran global pada kadar yang sangat pantas.