Cuba imbas kembali. Proton Saga sekitar tahun 1990, dengan sistem penggera kawalan jauh dan central locking — waktu itu, itu sudah dianggap teknologi paling canggih untuk pemilik kereta nasional. Di sebalik komponen kecil itu, ada satu syarikat tempatan yang mula membina reputasinya: MCE Holdings Berhad (MCE).
Fast-forward lebih 30 tahun kemudian, kereta sudah jauh berbeza. Ia bukan lagi sekadar jentera dengan enjin dan radio — ia lebih seperti komputer beroda yang dikuasakan sepenuhnya oleh perisian. Dan untuk kekal relevan dalam dunia begini, rantaian bekalan tempatan pun perlu melonjak seiring.
Itulah sebabnya, pada 7 Julai 2026, MCE merasmikan MCE Auto Hub di Hulu Selangor — satu langkah besar yang membuktikan syarikat ini bukan lagi pemain kecil dalam industri.
Soalan Yang Ramai Tanya: Sebenarnya Adakah Malaysia Bersedia?
Ini persoalan yang sering berlegar dalam kalangan peminat teknologi automotif: Adakah Malaysia benar-benar bersedia untuk era EV dan kereta pintar? Atau kita cuma akan jadi tempat pasang komponen import, tanpa memiliki teknologi sendiri?
Ia bukan kebimbangan kosong. Kereta moden bergantung pada komponen elektronik yang sangat sensitif — dari sistem kokpit pintar (smart cockpit) hingga Sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS). Komponen sehalus ini tak boleh dihasilkan dalam kilang biasa. Ia perlukan bilik bersih bebas habuk, persekitaran terkawal sepenuhnya, dan taraf Industri 4.0 — kerana satu kesilapan kecil boleh bermakna kegagalan sistem ketika kereta sedang memecut di lebuh raya.
Kalau syarikat tempatan tak melabur dalam infrastruktur sebegini, jawapannya mudah: pasaran kita akan terus dikuasai sepenuhnya oleh komponen import.
Jadi, Apa MCE Auto Hub Ni Sebenarnya?
MCE Auto Hub adalah kemudahan bertaraf dunia ini dilancarkan secara rasmi oleh Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), YB Datuk Seri Johari Abdul Ghani.
Berikut perkara-perkara penting yang perlu anda tahu:
Pelaburan besar, dengan lagi banyak akan datang Fasa pertama kemudahan sedia-Industri 4.0 ini melibatkan pelaburan RM50 juta — dan ini baru permulaan. MCE merancang pelaburan sehingga RM200 juta dalam tempoh 10 tahun akan datang.
Bukan komponen biasa-biasa Kilang ini dibina khusus untuk pengeluaran berketepatan tinggi, menyokong komponen generasi baharu seperti sistem infotainmen, paparan kokpit pintar, ADAS, dan unit kawalan elektronik (ECU).
Lebih daripada sekadar “kilang pasang” Ini bahagian yang menarik — MCE kini disokong lebih 80 jurutera tempatan, dan lebih separuh daripada mereka fokus khusus kepada R&D dan reka bentuk. Ini bermakna proses pelokalan teknologi (deep localisation) sebenarnya berlaku di sini, bukan sekadar import dan pasang.
Kerjasama dengan pemain tempatan lain MCE turut bekerjasama dengan rumah reka bentuk IC (IC design houses) tempatan dan rakan teknologi domestik lain, untuk sama-sama mengintegrasikan ciptaan mereka ke dalam produk automotif global.
Dan yang lebih membanggakan — produk mekatronik dan elektronik MCE bukan sahaja dibekalkan kepada Proton dan Perodua, tetapi sudah mula dieksport ke pasaran ASEAN dan Amerika Syarikat.
Ke Mana Arah Tujunya?
Dengan pelancaran MCE Auto Hub ini, satu perkara jelas: bakat dan kejuruteraan Malaysia mampu bersaing di peringkat global. Ini bukan sekadar cerita “kilang baharu dibina” — ia lebih kepada usaha membina kluster elektronik automotif tempatan yang benar-benar berdikari.
Dan mungkin, inilah jawapan kepada soalan yang kita tanya tadi: fasa mobiliti bersih dan pintar negara tidak perlu lagi bergantung sepenuhnya kepada teknologi luar.
