Menurut beliau, komersialisasi berskala besar untuk bateri solid-state sepenuhnya tidak akan berlaku sebelum tahun 2030. Bagi CATL, pengeluaran skala besar hanya dikira berjaya jika ia mampu menampung satu juta kenderaan setahun, satu angka yang mustahil dicapai oleh industri sebelum penghujung dekad ini. Continue reading Angan-Angan Bateri Solid-State EV: CATL Sahkan Mustahil Sedia Sebelum 2030
Salah satu asas yang dinyatakan dalam perjanjian memerlukan PROTON komited kepada kerjasama kemudahan berkongsi. Untuk mencapai ini, PROTON akan menetapkan Litar Ujian Separa Laju Tinggi di Shah Alam dan makmal ujian R&D di Tanjong Malim sebagai sebahagian daripada NATC. Pada masa yang sama, MARii dan PROTON akan bekerjasama membina kemudahan NATC baharu dengan kedua-dua pihak menyumbang kepada kos pembinaan.
NATC adalah kemudahan seluruh industri dan boleh digunakan oleh OEM lain, pemain industri, institut penyelidikan dan akademia. Tugas operasi untuk kemudahan akan diketuai oleh MARii dan disokong oleh pelbagai pihak berkepentingan termasuk PROTON. Continue reading PROTON Dan MARii Jalin Kerjasama Strategik Untuk Pusat Ujian Automotif Nasional
