SHAH ALAM – Isu degradasi dan risiko keselamatan bateri akibat kekerapan menggunakan pengecasan pantas (DC Fast Charging) bakal diselesaikan menerusi ujian ketahanan mandatori baharu yang diperkenalkan dalam industri automotif China.

Piawai tersebut menetapkan bahawa setiap pek bateri komersial mesti mengekalkan tahap keselamatan tertinggi tanpa sebarang risiko kebakaran walaupun selepas melalui ratusan kitaran pengecasan pantas.

Di bawah peraturan pengujian bateri yang dikemas kini, setiap reka bentuk bateri wajib menjalani ujian keselamatan luaran selepas melalui 300 kitaran pengecasan pantas berturut-turut.

Bateri tersebut mesti terbukti bebas daripada sebarang insiden kebakaran atau letupan apabila dikenakan ujian litar pintas luaran (external short-circuit tests) sejurus selepas fasa pengecasan tersebut selesai.

Piawaian ini menjadi indikator penting buat pengguna EV di Malaysia, terutamanya bagi mereka yang kerap melakukan pemanduan jarak jauh dan bergantung sepenuhnya kepada rangkaian DCFC lebuh raya.

Ketahanan bateri yang diuji di bawah tekanan pengecasan tinggi ini memastikan risiko kegagalan sel akibat bebanan haba melampau dapat dikurangkan ke tahap paling minimum.