Strategi atau tindakbalas terdesak menghadapi pasaran semakin lemah.

Tesla, pembuat kenderaan elektrik (EV) terkemuka di dunia yang dipimpin oleh CEO Elon Musk, menghadapi tempoh keruncingan.

Syarikat ini bergelut dengan penjualan yang menurun, harga saham yang merudum, dan pertandingan yang semakin sengit.

Ini memaksa syarikat untuk melaksanakan potongan harga yang besar di seluruh rangkaian kenderaannya sebagai tindak balas terhadap beberapa cabaran di pasaran China dan AS untuk menguatkan jualan di tengah-tengah permintaan yang merosot, pertandingan yang semakin sengit, dan rintangan operasi.

Penderitaan Tesla bermula dengan penurunan penjualan yang ketara. Di China, pasaran utama, penjualan merosot sebanyak 3.6% dalam suku pertama tahun 2024 berbanding suku sebelumnya.

Secara global, penghantaran turun sebanyak 31% dalam Q1, menyebabkan penurunan segera sebanyak 5% dalam harga saham syarikat tersebut. Penurunan ini berterusan ke belakang, dengan nilai saham Tesla merosot sebanyak 31% dalam tempoh enam bulan yang lalu.

Keyakinan pelabur goyah disebabkan oleh angka penjualan yang merosot ini.

Di China, Tesla telah memperketat potongan harga, menurunkan harga Model 3 terbarunya hampir $2,000 (14,000 yuan), membawa harganya kepada kira-kira $32,600 (231,900 yuan).

Strategi penetapan harga yang agresif ini adalah tindak balas terhadap pertambahan pertandingan dari pesaing-pesaing China dan satu trend yang lebih meluas dalam perang harga di pasaran EV. Li Auto, pesaing terdekat Tesla di China, juga telah menyertai perang harga dengan menurunkan harga kenderaannya sehingga 5.7%.

Penyesuaian harga Li Auto menandakan pengembangan pertandingan harga EV ke segmen premium, membawa cabaran kepada pemain-pemain kecil dalam pasaran.
Penurunan harga oleh Tesla berlaku di tengah-tengah tempoh yang mencabar yang ditandai dengan penjualan yang merosot dan tekanan pasaran.

Di AS, Tesla juga telah menurunkan harga di seluruh rangkaian kenderaannya, termasuk Model Y, Model S, dan Model X. Selain itu, harga perisian Pemanduan Sendiri Penuhnya telah diturunkan dari $12,000 kepada $8,000.

Potongan harga ini merupakan perbezaan yang ketara dari pendekatan penetapan harga premium biasa Tesla, mencerminkan usaha syarikat untuk menghidupkan semula jualan dan menggalakkan penggunaan lebih meluas EV.

Cabaran Tesla melampaui strategi harga, merangkumi rintangan operasi dan dinamika pasaran.

Syarikat ini menghadapi masalah pengeluaran, termasuk perubahan dalam pengeluaran Model 3 dan kebakaran kilang di Jerman, yang menghalang kemampuannya untuk memenuhi permintaan.

Selain itu, Tesla terpaksa mengeluarkan semula semua Cybertrucksnya kerana kecacatan pada pedal penggerak, menyorotkan cabaran kawalan kualiti di tengah-tengah pertumbuhan pesat.

Cabaran-cabaran ini datang pada masa yang mencabar ketika suhu demam persaingan semakin meningkat.

Pemain-pemain mapan seperti BYD, pengeluar EV terlaris di dunia, dan pemain-pemain baru seperti Xiaomi dengan SUV7 yang berharga bersaing menambahkan tekanan tambahan kepada bahagian pasaran Tesla.

Selain daripada rintangan pengeluaran, Tesla juga menghadapi kebimbangan pelabur dan kestabilan saham. Penjualan Q1 2024 syarikat itu mencatatkan paras terendah dua tahun, menyebabkan penurunan tajam dalam nilai saham.

Keyakinan pelabur telah digoncangkan lebih jauh dengan pengumuman pemecatan yang menjejaskan lebih 10% daripada pekerja Tesla dan kelewatan dalam projek-projek utama.

Impian untuk kereta elektrik yang lebih mampu milik $25,000 telah ditangguhkan kerana sumber di alihkan ke arah membangunkan perkhidmatan teksi yang memandu sendiri.

Selain itu, lawatan Elon Musk yang dirancang ke India, yang berpotensi penting untuk pengembangan Tesla ke pasaran India, telah ditangguhkan.

Mereka terpaksa menarik balik semua Cybertrucks untuk selenggara kerana masalah berpotensi bahaya dengan pedal kawalan di mana tikar lantai boleh tergelincir di bawah brek dan pedal penggerak, menghalang keberkesanan mereka.

Walaupun cabaran-cabaran ini, Tesla tetap menjadi peneraju dalam pasaran EV global, dengan kehadiran yang kukuh di China dan AS.

Syarikat itu menghantar lebih 600,000 kereta kepada pembeli di China daratan pada tahun 2023, mewakili peningkatan sebanyak 37% dari tahun sebelumnya.

Walau bagaimanapun, kedua-dua Tesla dan pesaingnya, termasuk Li Auto, mengalami kerugian pada suku pertama 2024 kerana sentimen yang lemah di seluruh pasaran mengurangkan penghantaran.

Tesla berada di persimpangan jalan. Kedudukan syarikat itu diperdebatkan, dan tindak balasnya melibatkan penialian semula strategi dalaman yang besar dan potongan harga.

Walaupun potongan harga mungkin meningkatkan jualan dalam jangka pendek, kesan jangka panjang terhadap keuntungan Tesla masih belum pasti.

Syarikat itu mesti menyelusuri tempoh persaingan yang sengit ini, masalah pengeluaran, dan kebimbangan pelabur untuk mendapatkan kembali pijakannya dan memastikan masa depannya sebagai pemimpin dalam pasaran EV.