‘Pusingan U’ Industri Automotif Menerusi Denza Z9S

Untuk beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar EV berlumba-lumba membuang hampir kesemua butang fizikal dan memindahkan kawalan—daripada pendingin udara hingga ke mod pemanduan—ke dalam menu skrin sesentuh. Namun, pendedahan rasmi kabin sedan terbaharu BYD, Denza Z9S, membuktikan bahawa trend tersebut kini secara rasmi mula berbalik arah!

Di kala pesaing lain ghairah mengejar reka bentuk kabin minimalis ala tablet, Z9S mengambil pendekatan berbeza dengan mengekalkan butang kawalan fizikal betul-betul di bawah skrin sesentuh utamanya.

Tetapi persoalannya: Mengapa BYD membuat keputusan ini? Adakah mereka tunduk kepada kehendak pelanggan yang dah muak mencari sub-menu ketika memandu, atau ini adalah tindak balas terhadap isu keselamatan jalan raya?

Kehendak Pelanggan vs Bintang Keselamatan (Euro NCAP)

Jawapannya adalah kedua-duanya sekali!

1. Kekecewaan Pemandu Realiti: Pengguna di seluruh dunia semakin lantang menyuarakan rasa tidak puas hati. Menukar tetapan pemanduan atau pendingin udara menerusi skrin sesentuh memerlukan pemandu mengalihkan pandangan dari jalan raya—mewujudkan bahaya yang tidak sepatutnya. Suis fizikal membolehkan kawalan berasaskan tactile memory (sentuhan tanpa perlu melihat).
2. Peraturan Keselamatan Ketat: Badan penilaian keselamatan seperti Euro NCAP kini mengenakan syarat ketat di mana kenderaan yang tidak mempunyai butang/suis fizikal untuk fungsi asas akan dipotong mata dan sukar mendapat penarafan 5 bintang.

Sebab itulah pada Denza Z9S, fungsi penting seperti Auto Parking, platform pemanduan e³, dan sistem kawalan suspensi pintar DiSus diletakkan terus pada suis fizikal khas agar boleh dicapai dengan serta-merta!

Pendedahan ‘Sisi Gelap’ Di Sebalik Reka Bentuk Elegan

Meskipun kabin Z9S nampak lebih praktikal dan mengutamakan pemandu, jangan sangka sedan ini sebuah kenderaan yang “skema” atau perlahan. Di sebalik saiznya yang direka sedikit lebih ringkas berbanding Z9 biasa (panjang 5,090 mm), ia menyembunyikan keupayaan prestasi yang amat menakutkan!

BYD menawarkan dua pilihan trenkuasa yang digandingkan dengan pek bateri gergasi 102.326 kWh:

• Varian Motor Tunggal: Menghasilkan 370 kW (496 hp) dengan jarak pemanduan sejauh 920 km (CLTC).
• Varian Tri-Motor (AWD): Menggunakan platform e³ yang menghamburkan kuasa luar biasa sejauh 890 kW atau setara 1,194 Kuasa Kuda! Walaupun mempunyai kuasa setaraf hypercar, ia masih berupaya berjalan sejauh 780 km.

Langkah Denza Z9S ini membuktikan satu perkara: Teknologi canggih dan kuasa raksasa 1,194 hp tidak bermakna pengeluar perlu mengorbankan keselamatan serta kepraktisan asas pemandu. Butang fizikal kini kembali sebagai lambang reka bentuk yang berakal!