BYD Malaysia dan pengedar rasminya, Sime Motors, mengumumkan ketibaan kapal pengangkut BYD Zhengzhou di perairan tempatan. Kapal ini membawa sebahagian daripada muatan kenderaan BYD yang siap dihantar kepada para pengguna di Malaysia.

Kapal jenis ‘roll-on/roll-off’ (RORO) milik BYD ini, yang mempunyai kapasiti untuk mengangkut sehingga 7,000 unit kenderaan, telah memulakan pelayaran sulungnya ke Asia Tenggara.

Malaysia merupakan salah satu persinggahan penting dalam jadualnya, yang turut meliputi destinasi lain seperti Filipina, Indonesia dan Singapura. Kapal ini tiba di Northport, Pelabuhan Klang semalam, sebelum meneruskan pelayarannya ke Thailand dan kembali ke China.

BYD Zhengzhou merupakan kapal ketujuh dalam armada kapal pengangkut khas BYD yang pesat berkembang. Kapal RORO pertama syarikat, BYD Explorer No. 1, telah dilancarkan pada Januari 2024.

Armada ini, yang turut merangkumi kapal-kapal seperti BYD Changzhou, BYD Hefei, BYD Shenzhen, dan lain-lain, dibina dengan teknologi dwi-bahan api yang mesra alam, menggunakan gas asli cecair (LNG) dan bahan api konvensional.

Kapasiti armada ini juga berbeza-beza, dengan beberapa kapal yang lebih besar mampu mengangkut sehingga 9,200 unit, menjadikannya antara kapal pengangkut kereta terbesar di dunia. Ini menunjukkan komitmen strategik BYD untuk menguruskan logistiknya secara berdikari dan memenuhi permintaan global yang semakin meningkat.

Pengarah Urusan Sime Motors, Asia Tenggara, Jeffrey Gan, berkata, “Ini adalah satu pencapaian penting dalam perkongsian kami dengan BYD. Ia melambangkan keyakinan dan potensi besar Malaysia sebagai hab EV yang penting.

Dengan rantaian bekalan serantau yang dipertingkat oleh armada kapal BYD, kami kini dapat menjamin tempoh penghantaran yang lebih singkat, sekali gus memberikan kepuasan pelanggan yang lebih baik.”

Sementara itu, Pengarah Urusan BYD Malaysia, Eagle Zhao, menyatakan bahawa kapal tersebut memainkan peranan penting dalam merealisasikan aspirasi global BYD.

“BYD Zhengzhou memastikan penghantaran yang lebih pantas dan lebih andal terus kepada pelanggan kami di sini. Dengan memiliki armada kapal sendiri, kami berada dalam kedudukan yang lebih terjamin untuk menguruskan permintaan global dan sumber pengangkutan kritikal,” jelas beliau.

Melalui kaedah RORO, di mana kenderaan dipandu terus ke dalam dan keluar dari kapal, BYD dapat menikmati kelebihan masa dan kos yang ketara berbanding kaedah penghantaran kontena tradisional.

Kecekapan logistik ini akan membantu BYD Malaysia dan Sime Motors mencapai matlamat bersama mereka untuk menyediakan EV kepada rakyat Malaysia dengan lebih pantas dan stabil.

Perkongsian ini disokong oleh lebih 35 cawangan BYD di seluruh negara, dengan sasaran untuk memiliki 60 cawangan menjelang akhir tahun 2026.