Anwa, sebuah syarikat yang disokong kuat oleh gergasi automotif Chery, telah mencatat sejarah penting dalam industri tenaga baharu China. Syarikat ini berjaya menghasilkan kumpulan pertama sampel kejuruteraan bateri keadaan pepejal (SSB) di kilang mereka yang terletak di Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Wuhu. Pencapaian ini menandakan satu lonjakan besar dalam usaha negara itu untuk mendominasi pasaran kenderaan elektrik (EV) global.

Anhui Anwa New Energy Technology, yang ditubuhkan pada Jun 2020, merupakan pemain baharu tetapi berimpak besar dalam landskap teknologi bateri. Chery New Energy memegang 9.89% saham dalam syarikat ini, menunjukkan komitmen mereka terhadap teknologi bateri generasi akan datang. Selain itu, pengeluar bateri terkemuka, Gotion High-Tech, turut menjadi pemegang saham dengan 5.89%, mengukuhkan lagi kredibiliti dan potensi Anwa.

Inovasi dan Keupayaan Pengeluaran

Bateri generasi pertama yang dihasilkan oleh Anwa ini mempunyai kepadatan tenaga 300 Wh/kg, satu angka yang mengagumkan dalam teknologi bateri semasa. Lebih penting lagi, bateri ini telah berjaya melepasi piawaian keselamatan baharu “No Fire No Explosion”, memberikan jaminan keselamatan yang lebih tinggi kepada pengguna.

Kilang Anwa di Wuhu memanfaatkan proses pengeluaran rantaian penuh yang unik, mengintegrasikan lapan fungsi utama untuk memastikan kecekapan dan kualiti. Dengan panjang barisan pengeluaran melebihi 35 meter, kemudahan ini direka untuk mencapai kapasiti pengeluaran yang dirancang sebanyak 1.25 GWh pada kelajuan 20 meter seminit. Salah satu kelebihan utama proses pembuatan Anwa adalah penggunaan proses kering 5 langkah, yang bukan sahaja mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 20% tetapi juga memotong pelaburan aset tetap sehingga 30%. Ini meletakkan Anwa pada kedudukan yang baik untuk pengeluaran berskala besar yang lebih kos efektif.

Rancangan Jangka Panjang berwawasan jauh

Anwa tidak berhenti di sini. Rancangan masa depan syarikat ini sangat ambisius dan berpandangan jauh. Dalam beberapa tahun akan datang, tapak kilang di Wuhu ini akan dibangunkan menjadi sebuah pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) bateri keadaan pepejal berkapasiti 5 GWh, lengkap dengan barisan pengeluaran automatik bersepadu.

Melihat ke hadapan, bateri generasi kedua Anwa, dengan sasaran kepadatan tenaga 400 Wh/kg, telah pun memasuki peringkat percubaan pengeluaran. Ini menunjukkan rentak inovasi yang pantas oleh syarikat tersebut. Untuk jangka masa panjang, Anwa merancang untuk memulakan pemasangan volum bateri generasi ketiga mereka yang bercita-cita tinggi, mencapai kepadatan tenaga 500 Wh/kg, seawal tahun 2027.

Walaupun tiada pengumuman rasmi mengenai kenderaan spesifik yang akan menggunakan bateri keadaan pepejal Anwa buat masa ini, Chery sudah menunjukkan minat yang jelas. Model elektrik Chery Exeed Exlantix ET pernah dilihat di China dengan tulisan “All-solid-state battery” pada bahagian sisinya, memberikan petunjuk awal tentang kemungkinan aplikasi teknologi ini pada kenderaan mereka.

Pengeluaran awal ini adalah titik permulaan yang kritikal bagi Chery dalam merealisasikan rancangan ambisius mereka untuk melancarkan pengeluaran bateri keadaan pepejal secara besar-besaran di China, yang dijangka akan mengubah landskap industri EV secara signifikan.