Pengeluar kereta Jepun dilaporkan mempertimbangkan untuk mengurangkan pegangan dalam Renault sebanyak lima peratus

Nissan Motor Co., salah satu pengeluar kereta terbesar Jepun, dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk mengurangkan pegangan sahamnya dalam rakan kongsi Perancis, Renault, dalam usaha untuk mengumpul dana bagi operasi syarikat. Langkah ini, jika dilaksanakan, boleh menandakan perubahan ketara dalam salah satu pakatan automotif paling berpengaruh di dunia.

Menurut laporan, Nissan sedang mempertimbangkan untuk mengurangkan pegangan 15% nya dalam Renault dengan memotong sebanyak lima peratus daripada pegangannya. Keputusan ini datang pada masa Nissan menghadapi cabaran kewangan dan memerlukan dana tambahan untuk membiayai operasi dan pelaburan masa hadapan.

Pakatan Nissan-Renault telah menjadi salah satu kerjasama strategik paling penting dalam industri automotif global sejak ia dibentuk pada tahun 1999. Kerjasama ini telah membolehkan kedua-dua syarikat berkongsi teknologi, platform, dan sumber untuk bersaing dengan lebih berkesan dalam pasaran global yang kompetitif.

Walau bagaimanapun, hubungan antara kedua-dua syarikat telah mengalami ketegangan dalam tahun-tahun kebelakangan ini, terutamanya selepas skandal yang melibatkan bekas Ketua Pegawai Eksekutif Carlos Ghosn. Ghosn, yang pernah memimpin kedua-dua syarikat, telah melarikan diri dari Jepun pada tahun 2019 selepas ditangkap atas tuduhan salah laku kewangan.

Sejak itu, kedua-dua syarikat telah berusaha untuk menyusun semula hubungan mereka dan mencari keseimbangan baharu dalam pakatan mereka. Keputusan Nissan untuk mempertimbangkan pengurangan pegangan saham dalam Renault boleh dilihat sebagai sebahagian daripada proses penyusunan semula ini.

Dari perspektif kewangan, penjualan sebahagian pegangan dalam Renault boleh memberikan Nissan akses kepada dana tunai yang diperlukan untuk melabur dalam teknologi baharu, terutamanya dalam bidang kenderaan elektrik dan teknologi autonomi. Industri automotif sedang mengalami transformasi besar dengan peralihan kepada elektrifikasi dan digitalisasi, yang memerlukan pelaburan besar dalam penyelidikan dan pembangunan.

Nissan telah mengumumkan semakan ketara kepada prospek kewangannya untuk tahun fiskal penuh yang berakhir pada 31 Mac 2025, menunjukkan bahawa syarikat sedang menghadapi cabaran dalam prestasi kewangannya. Dalam konteks ini, penjualan aset seperti pegangan saham dalam Renault boleh menjadi strategi untuk memperkukuh kedudukan kewangan syarikat.

Bagi Renault pula, pengurangan pegangan Nissan mungkin tidak semestinya negatif. Ia boleh memberikan Renault lebih banyak kebebasan dalam membuat keputusan strategik dan mengurangkan kerumitan dalam struktur tadbir urus pakatan. Renault sendiri telah menjalani transformasi di bawah kepimpinan baharu selepas pemergian Carlos Ghosn.

Perkembangan ini juga berlaku pada masa industri automotif global sedang mengalami perubahan dramatik. Pengeluar kereta tradisional seperti Nissan dan Renault menghadapi persaingan yang semakin sengit daripada syarikat teknologi seperti Tesla dan pengeluar kereta elektrik China seperti BYD dan NIO.

Untuk kekal kompetitif, syarikat-syarikat ini perlu melabur dengan besar dalam teknologi baharu sambil mengekalkan operasi tradisional mereka. Ini memerlukan keseimbangan yang halus antara mengekalkan kerjasama strategik dan mempertahankan fleksibiliti untuk bergerak dengan pantas dalam pasaran yang berubah dengan cepat.

Bagi Malaysia, perkembangan dalam pakatan Nissan-Renault mempunyai implikasi kerana kedua-dua jenama mempunyai kehadiran dalam pasaran tempatan. Nissan khususnya mempunyai sejarah panjang di Malaysia melalui kerjasama dengan Tan Chong Motor. Sebarang perubahan dalam strategi global Nissan boleh mempengaruhi operasi tempatan dan rancangan masa hadapan untuk pasaran Malaysia.

Keputusan akhir mengenai pengurangan pegangan saham ini masih belum dibuat, dan ia mungkin bergantung kepada pelbagai faktor termasuk keadaan pasaran, prestasi kewangan kedua-dua syarikat, dan perkembangan dalam industri automotif global. Walau bagaimanapun, pertimbangan ini sendiri menunjukkan bahawa pakatan automotif tradisional sedang mengalami tekanan untuk menyesuaikan diri dengan realiti baharu industri.