Dibina untuk Pengembaraan: Land Cruiser Baharu Menumpukan kepada Keupayaan Luar Jalan dan Kebolehterjahan Harian

Toyota mengumumkan penambahan siri “250” kepada rangkaian legenda Land Cruiser di Jepun. Model baru ini menekankan pemulihan kepada asal-usul Land Cruiser sebagai kenderaan yang lasak dan mampu untuk luar jalan, sambil masih menawarkan keselesaan dan kebolehgunaan untuk pemanduan harian.

Tumpuan Utama:

Prestasi Luar Jalan yang Diperbaiki: Siri “250” menggunakan platform GA-F yang sama dengan siri “300”, memberikan keupayaan luar jalan yang luar biasa.

Platform canggih ini menggunakan struktur rangka tangga dengan teknologi pengikatan blank tidak linear (TWB) terkini dan pelat keluli tahan tegangan ultra-tinggi.

Kaedah pembinaan ini mencapai peningkatan ketara dalam keseimbangan rangka (peningkatan 50%) dan keseluruhan keseimbangan (peningkatan 30%) berbanding dengan Land Cruiser Prado, sambil menyumbang kepada pengurangan berat.

Siri “250” juga mempunyai sistem suspensi yang baru dengan konfigurasi wishbone berganda tinggi (depan) dan gandar paut belakang (belakang) untuk penyesuaian roda yang dioptimumkan, faktor penting untuk prestasi luar jalan.

Pilihan Enjin yang Berkuasa: Dua pilihan enjin tersedia: diesel turbo suntikan langsung 2.8 liter dan enjin petrol 2.7 liter. Keduanya memberikan prestasi yang kuat dan memenuhi standard alam sekitar yang ketat.

Diesel 2.8 liter mempunyai tork maksimum 500 N･m (51 kgf･m) pada kelajuan enjin rendah (1,600 hingga 2,800 rpm) untuk daya tarikan yang mengagumkan, sambil mencapai kecekapan bahan api sebanyak 11.0 km/L* dalam mod WLTC berkat sistem kawalan pelepasan pepejal Diesel (DPR) dan penurunan selektif katalitik (SCR).

Enjin petrol 2.7 liter memberikan pengalaman pemanduan yang lancar dengan output maksimum 120 kW (163 PS) dan tork maksimum 246 N･m (25.1 kgf･m), sambil mencapai kecekapan bahan api sebanyak 7.5 km/L* dalam mod WLTC melalui ciri-ciri seperti Dual VVT-I (sistem penyesuaian kelajuan injap berterusan untuk pengambilan dan pembuangan) dan nisbah pemampatan yang tinggi.

(*Nilai yang dikaji semula oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan. Mod WLTC adalah mod pemanduan antarabangsa yang terdiri daripada mod pemanduan bandar, pinggiran bandar, dan lebuh raya dengan taburan masa penggunaan purata.)

Tumpuan ke atas Kefungsian: Siri “250” menawarkan ruang dalaman yang luas dengan tempat duduk tiga baris dan ruang kargo yang mencukupi. Reka bentuk ini memberi keutamaan kepada kegunaan praktikal dengan tumpuan kepada daya tahan dan kemudahan penyesuaian.

Ciri Keselamatan Lanjutan: Standard Toyota Safety Sense dengan kemampuan pengesanan yang diperluaskan memastikan ketenangan fikiran di jalan raya. Selain itu, siri “250” menawarkan Advanced Drive dari Toyota Teammate, sistem bantu pemandu yang membantu mengurangkan keletihan dalam kesesakan lalu lintas.

Lokasi Pengeluaran:

Walaupun siaran akhbar rasmi tidak secara langsung menyatakan lokasi pengeluaran, berdasarkan penempatan pengeluaran global Toyota dan pasaran yang dijangkakan untuk kenderaan tersebut, siri Land Cruiser 250 kemungkinan dihasilkan di Kilang Hamura Hino Motors, Ltd. di Jepun. Hino Motors adalah anak syarikat Toyota dan mengeluarkan kenderaan komersial serta beberapa model Toyota, termasuk Land Cruiser Prado.

Model Edisi Khas:

Untuk memperingati pelancaran, Toyota menawarkan dua model edisi terhad: ZX “First Edition” dan VX “First Edition”. Edisi-edisi istimewa ini mempunyai elemen reka bentuk unik dan kelengkapan tambahan.

Ketersediaan:

Siri “250” kini boleh didapati untuk dijual di Jepun, dengan sasaran jualan asas sebanyak 2,250 unit sebulan. Model ini juga tersedia melalui perkhidmatan langganan kereta KINTO, menawarkan cara yang mudah untuk mendapatkan Land Cruiser tanpa beban memiliki.

Model	Engine	Transmission	Price (JPY)
ZX** (Special Edition)**	2.8-liter Diesel	Direct Shift-8AT	7,850,000
VX** (Special Edition – 2.8L Diesel)**	2.8-liter Diesel	Direct Shift-8AT	7,000,000
VX** (Special Edition – 2.7L Gas)**	2.7-liter Gasoline	6 Super ECT	5,900,000
ZX	2.8-liter Diesel	Direct Shift-8AT	7,350,000
VX	2.8-liter Diesel	Direct Shift-8AT	6,300,000
VX	2.7-liter Gasoline	6 Super ECT	5,450,000