Beban Berkembar Transisi Hijau: Adakah Storan Bateri Kita Bersedia Menampung Lonjakan EV dan AI?

Malaysia kini berada di persimpangan era tenaga baharu yang paling kritikal di bawah Rancangan Malaysia Ke-13 dan kerangka Ekonomi MADANI. Di satu sudut, kita melihat kebangkitan pesat mobiliti elektrik (EV) dengan pertambahan kenderaan tenaga baharu di atas jalan raya saban hari. Di sudut yang lain, gelombang pelaburan pusat data AI (kecerdasan buatan) sedang melanda negara, menuntut bekalan tenaga elektrik yang besar dan berterusan.

Namun, di sebalik keterujaan peralihan hijau ini, satu persoalan besar mula membayangi penggiat industri: adakah infrastruktur grid dan sistem storan tenaga kita benar-benar bersedia menampung beban berkembar ini?

Dua Arus, Satu Titik Pertembungan: Kuasa dan Storan

Mari kita teliti landskap ini dari sudut realiti fizikal terlebih dahulu. Tenaga solar—yang menjadi tunjang kepada program tenaga boleh baharu (TBB) Malaysia seperti LSS6, CGPP, dan CRESS—mempunyai satu batasan asas: sifatnya yang berselang-seli (intermittent). Matahari tidak bersinar 24 jam sehari, tetapi pusat data AI dan armada EV yang dicas di stesen pantas memerlukan bekalan kuasa yang stabil dan konsisten.

Unjuran semasa menunjukkan permintaan kuasa untuk pusat data AI di Malaysia sahaja dijangka mencecah lebih 11 GW menjelang 2035. Apabila permintaan mega ini digabungkan dengan keperluan lonjakan pengecasan EV di seluruh negara, grid nasional berdepan dengan tekanan luar biasa. Tanpa mekanisme penyimpanan tenaga yang cekap, tenaga solar yang dijana pada waktu siang tidak dapat diuruskan secara optimum, manakala waktu puncak malam akan terus bergantung kepada sumber konvensional.

Di sinilah peranan Battery Energy Storage Systems (BESS) atau Sistem Storan Tenaga Bateri menjadi nadi kritikal yang menentukan kelangsungan masa depan tenaga kita.

BESS dan VPP: Jantung Pintar Grid Moden

BESS bukan sekadar bateri simpanan berskala besar; ia bertindak sebagai pengimbang kestabilan grid. Dengan menyimpan lebihan tenaga ketika penjanaan memuncak dan melepaskannya semula ketika permintaan melonjak, BESS membolehkan tenaga bersih dihantar secara konsisten (firm power) kepada pengguna industri mahupun hab pengecasan EV.

Bukan itu sahaja, evolusi teknologi tenaga kini bergerak ke arah Virtual Power Plants (VPP)—rangkaian sistem storan teragih dan panel solar yang diuruskan secara digital menggunakan kecerdasan buatan (AI) untuk bertindak serentak menstabilkan frekuensi grid. Melalui pendekatan ini, tenaga dapat diagihkan secara bijak tanpa keperluan mendesak membina loji kuasa baharu yang menelan kos tinggi.

Meneliti Semula Aspirasi Belanjawan 2027

Melihat kepada keperluan mendesak ini, penggiat industri seperti Solarvest Holdings Berhad dalam memorandum Belanjawan 2027 telah mengetengahkan beberapa cadangan dasar strategik untuk memperkukuh infrastruktur negara. Antara teras utama yang dibangkitkan merangkumi:

  • Pelepasan Fiskal BESS: Permohonan pelepasan penuh Cukai Jualan dan Perkhidmatan (SST), duti import, dan duti eksesais ke atas perkakasan BESS skala utiliti, serta pelanjutan Elaun Cukai Pelaburan Hijau (GITA).
  • Dana Kecerdasan Tenaga & Sandbox VPP: Cadangan penubuhan Dana Inovasi Kecerdasan Tenaga bernilai RM200 juta di bawah Dana Peralihan Tenaga Nasional (NETF) serta kerangka kawal selia Suruhanjaya Tenaga untuk aset VPP.

Dari sudut pandang kritikal, cadangan-cadangan ini mendedahkan satu jurang ketara: insentif sedia ada masih belum cukup agresif untuk merangsang pelaburan swasta secara meluas dalam sektor storan tenaga. Tanpa pelepasan duti dan sokongan fiskal yang jitu, kos permulaan BESS kekal menjadi beban, sekali gus memperlahankan usaha menyerap turun naik beban grid akibat lonjakan EV dan pusat data.

Kesimpulan: Kedaulatan Tenaga Bermula di Huluan

Bagi penggiat industri automotif dan pemilik EV, isu kestabilan grid mungkin kelihatan seperti urusan teknikal di sebalik tabir. Hakikatnya, masa depan mobiliti elektrik di Malaysia sangat bergantung kepada apa yang berlaku di stesen janakuasa dan pencawang pengagihan.

Jika Malaysia mahu berjaya sebagai hab digital AI serantau sambil memastikan ekosistem EV berkembang tanpa gangguan, negara tidak boleh sekadar fokus pada penambahan kapasiti penjanaan. Kita perlu melabur secara serius pada nadi penyimpanannya—melalui BESS, digitalisasi grid, dan insentif fiskal yang berpijak di bumi nyata—sebelum beban berkembar ini mencantas potensi penuh transisi hijau negara.

Leave a Reply