Porsche mengembangkan barisan SUV elektrik sepenuhnya dengan Macan GTS – model yang sangat sporty dan fokus kepada pemandu. Dengan kuasa overboost sehingga 420 kW (571 PS), kunci pembezaan belakang terkawal elektronik dan suspensi udara sukan dengan ketinggian tunggangan yang diturunkan, GTS menetapkan piawaian baharu untuk ketangkasan dan dinamik pemanduan.

Selaras dengan tradisi GTS, varian kelima Macan Electric ini menonjol di dalam dan luar dengan penggayaan tersendiri dan pelbagai aksen berwarna gelap.

Macan GTS menampilkan motor elektrik paksi belakang paling berkuasa dalam siri model, sama seperti Macan Turbo. Unit kuasa berdiameter 230 milimeter, mempunyai panjang aktif 210 mm dan menampilkan penyongsang denyut silikon karbida (SiC) 900-amp yang sangat cekap.

Dalam Macan GTS, ia menghasilkan 380 kW (516 PS), meningkat kepada 420 kW (571 PS) kuasa overboost dengan Launch Control, dan tork maksimum 955 Nm. Transmisi yang menampilkan nisbah 9.0:1 direka khas untuk menahan tork yang besar bagi model prestasi.

Prestasi pecutan model ini cemerlang – sprint dari 0-100 km/h mengambil masa hanya 3.8 saat, mencapai 200 km/h dalam 13.3 saat, dengan kelajuan tertinggi terhad kepada 250 km/h.

Macan GTS menawarkan jarak gabungan WLTP sehingga 586 kilometer. Di stesen pengecasan pantas yang sesuai, bateri voltan tinggi 100 kWh boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 21 minit sahaja, dengan kapasiti pengecasan puncak 270 kW.

Pakej Sport Chrono dipasang sebagai standard dan telah diperluaskan untuk memasukkan mod trek yang biasa dari Taycan, yang menyediakan kereta untuk pemanduan prestasi tinggi. Mod ini meningkatkan tahap penyejukan bateri, meminimumkan kehilangan kuasa yang disebabkan oleh pengumpulan haba, menghasilkan prestasi yang lebih baik di bawah beban berterusan.

Macan GTS menampilkan pusat graviti terendah dalam barisan model. Jurutera telah memperhalusi suspensi udara sukan secara khusus, yang menampilkan kawalan aras dan Porsche Active Suspension Management (PASM). Ketinggian tunggangan 10 mm lebih rendah dan penalaan peredam dan bar anti-guling khusus model memberikan ketangkasan dan ketepatan selekoh yang luar biasa.

Macan GTS baharu menampilkan penggayaan tersendiri. Penampilannya dicirikan oleh pelbagai butiran dicat hitam di bahagian hadapan, sisi dan belakang – elemen tandatangan yang menentukan semua model Porsche GTS. Lampu depan Matrix LED berwarna dan tepi luar yang berkontur kuat di atas airblades amat menarik.

Dari awal 2026, Porsche akan menawarkan Pakej Sport Design baharu untuk semua model Macan, termasuk apron hadapan dan belakang baharu. Macan GTS akan menjadi model pertama yang menerimanya – bukan sahaja sebagai standard tetapi juga dengan penggayaan khusus GTS.

Skirt sisi yang direka semula, yang melebar ke arah belakang, turut menyumbang kepada penampilan kereta yang bertujuan. Bahagian belakang bawah menampilkan reka bentuk tersendiri dengan trim hitam dan panel diffuser yang jelas, manakala lampu belakang berwarna untuk sepadan dengan lampu depan.

GTS dipasang dengan roda aloi Macan Design 21-inci dalam Anthracite Grey sebagai standard; roda RS Spyder Design 22-inci dalam kemasan yang sama tersedia sebagai pilihan.

Dengan pengenalan Macan GTS baharu, tiga warna baharu telah disediakan: Crayon yang popular kembali, disertai dengan Carmine Red yang tipikal GTS dan, buat kali pertama pada Macan, Lugano Blue.