Fokus Enjin Konvensional Dan Hibrid

Hyundai Motor Company secara rasmi menubuhkan Hyundai Motor Malaysia (HMY) sebagai entiti tempatan baharu, menandakan peralihan strategik daripada bergantung kepada pengedar tempatan Sime Darby, kepada pendekatan operasi yang dipimpin terus oleh Seoul.

Penubuhan HMY ini adalah sebahagian daripada strategi global Hyundai yang lebih luas untuk mengukuhkan hubungan di pasaran pertumbuhan utama. Peralihan ini mengukuhkan kepentingan strategik Malaysia kepada masa depan jenama tersebut.

“Hyundai sentiasa mewakili kemajuan — bukan sahaja dalam mobiliti, tetapi dalam cara kami berhubung dengan orang, komuniti, dan masa depan. Dengan penubuhan Hyundai Motor Malaysia, kami membawa kekuatan dan ketangkasan jenama global lebih dekat ke rumah. Ini bukan sekadar bab baharu — ini adalah komitmen jangka panjang kepada Malaysia sebagai hab strategik di ASEAN,” kata Eric Lee, Presiden Hyundai Motor Malaysia.

Dalam jangka masa terdekat, HMY akan memperkenalkan tiga model baharu merentas kategori SUV dan MPV. Peranan Hyundai melangkaui jualan domestik, dengan syarikat merancang untuk menubuhkan operasi pemasangan tempatan di Kedah, Malaysia, yang dijangka bermula pada suku ketiga 2025 melalui kerjasama dengan rakan kongsi pemasangan kontrak lama Hyundai Motor, Inokom Corporation Sdn. Bhd.

Kemudahan ini merancang untuk menghasilkan sehingga tujuh model kereta dalam tempoh lima tahun, mengintegrasikan Malaysia ke dalam rangkaian pembuatan global Hyundai.

Selaras dengan aspirasi kelestarian negara, pengembangan pembuatan Hyundai pada mulanya akan memfokuskan kepada pemasangan tempatan kenderaan enjin pembakaran dalaman dan kenderaan elektrik hibrid.

Ini termasuk campuran SUV dan MPV yang direka untuk memenuhi selera Malaysia yang semakin meningkat untuk kenderaan yang serba boleh dan spesifikasi tinggi.

Apabila kapasiti pengeluaran berkembang, kira-kira 30 peratus kenderaan yang dipasang di Malaysia dijangka akan dieksport ke pasaran jiran.

Mengulas mengenai pengembangan Hyundai ke pasaran Malaysia, Jahabarnisa Haja Mohideen, Pengarah Urusan Hyundai Motor Malaysia, berkongsi: “Malaysia adalah pasaran yang penuh dengan potensi yang belum diterokai — ia mempunyai permintaan kenderaan penumpang tertinggi di ASEAN pada 35%, dengan pertumbuhan KDNK yang stabil sebanyak 4.3% menandakan keyakinan pengguna yang kuat dan kuasa perbelanjaan yang meningkat.”

Syarikat secara aktif mengembangkan pasukan Malaysia yang berdedikasi, meletakkan asas untuk rangkaian pengedar nasional yang kukuh dan akan melancarkan siri inisiatif di lapangan yang direka untuk menanamkan jenama Hyundai lebih mendalam ke dalam landskap automotif tempatan.

Dengan tenaga kerja yang semakin berkembang yang diunjurkan mencapai 100 pekerja menjelang akhir tahun, Hyundai telah menanam akarnya dengan kukuh dengan menubuhkan ibu pejabat Malaysianya di tengah-tengah daerah kewangan Kuala Lumpur, di Menara Affin @TRX.

Sime Motors akan kekal sebagai rakan kongsi yang dihargai dalam perjalanan Hyundai di Malaysia, sebagai sebahagian daripada rangkaian pengedarnya.

“Kami berbangga kerana telah memainkan peranan penting dalam pertumbuhan Hyundai di Malaysia. Semasa Hyundai memulakan fasa seterusnya, kami kekal komited untuk menyokong operasi jualan dan selepas jualannya — memastikan kesinambungan, keyakinan, dan pengalaman perkhidmatan yang lancar untuk pelanggan Hyundai sedia ada dan masa depan,” kata Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Sime Motors, Asia Tenggara.

HMY juga bertujuan untuk menetapkan penanda aras baharu dalam kecemerlangan selepas jualan. Dengan memanfaatkan amalan terbaik global dan melabur dalam keupayaan perkhidmatan tempatan, Hyundai merancang untuk melancarkan penambahbaikan utama merentas rangkaian perkhidmatannya, berkembang kepada 25 outlet menjelang 2030 dan peningkatan sistem selepas jualan untuk pengalaman pelanggan yang dipertingkatkan.

Hyundai telah menjadi nama yang biasa di jalan raya Malaysia sejak awal 2000-an, dengan kehadiran tempatannya mendapat momentum berikutan perkongsiannya dengan Sime Motors pada 2004.

Selama bertahun-tahun, rakyat Malaysia telah menerima pelbagai model Hyundai berbilang kuasa — daripada sedan, SUV dan MPV yang popular kepada kenderaan gaya hidup seperti Elantra, Veloster, Palisade, Sonata, Tucson, Santa Fe, Starex, dan Staria kepada kenderaan elektrik dan cekap tenaga yang lebih baharu seperti IONIQ Hybrid, dan IONIQ 5 N. Bersama-sama, kenderaan ini telah mencatatkan lebih 147,862 unit dalam jualan.

Analisis editorial:

Langkah Hyundai untuk menubuhkan kehadiran langsung di Malaysia menunjukkan keyakinan terhadap potensi jangka panjang pasaran tempatan.

Fokus kepada kenderaan enjin pembakaran dalaman dan hibrid, berbanding kenderaan elektrik sepenuhnya, mencerminkan pendekatan pragmatik yang mengambil kira infrastruktur semasa Malaysia dan keutamaan pengguna.

Rancangan untuk mengeksport 30 peratus daripada pengeluaran tempatan juga menunjukkan Malaysia dilihat sebagai hab pembuatan serantau, bukan sekadar pasaran domestik.