Kebimbangan orang ramai mengenai keselamatan bateri kenderaan elektrik (EV) mungkin akan mula mereda dengan berita terbaharu dari China. Gergasi pengeluar bateri dunia, CATL, telah menjadi syarikat pertama yang berjaya memenuhi piawaian keselamatan nasional China yang terbaharu dan paling ketat, yang dikenali sebagai “Tiada Api, Tiada Letupan”. Peraturan mandatori baharu ini, GB 38031-2025, akan berkuat kuasa pada 1 Julai 2026, dan ia menetapkan bahawa bateri tidak boleh terbakar atau meletup selepas berlakunya larian terma dalaman.

Piawaian baharu ini merupakan peningkatan signifikan daripada versi sebelumnya, yang hanya memerlukan sistem amaran sebelum berlaku kebakaran atau letupan. GB 38031-2025 kini menghendaki bateri lulus ujian resapan terma, di mana bateri tidak boleh menghasilkan api atau letupan semasa kejadian larian terma. Asap yang dihasilkan juga tidak boleh membahayakan penumpang kenderaan.

Untuk memenuhi piawaian yang lebih ketat ini, pengeluar bateri perlu lulus ujian baharu, termasuk ujian impak bawah untuk menilai keupayaan perlindungan bateri, dan ujian ketahanan bateri terhadap 300 kitaran pengecasan pantas tanpa menyebabkan kebakaran atau letupan semasa ujian litar pintas berikutnya.

CATL Mendahului Persaingan dalam Keselamatan Bateri

CATL mengumumkan secara rasmi bahawa mereka telah lulus kedua-dua ujian GB 38031-2025 untuk sel dan pek bateri. Pencapaian ini menjadikan CATL sebagai syarikat pertama di dunia yang memenuhi piawaian baharu ini, lebih setahun sebelum ia dikuatkuasakan.

Menurut CATL, bateri Qilin mereka telah dihantar untuk pemeriksaan dan berjaya lulus ujian tersebut. Bateri Qilin, yang diperkenalkan pada Jun 2022, merupakan generasi ketiga teknologi CTP (cell-to-pack) CATL, menawarkan kecekapan penggunaan volum sebanyak 72% dan ketumpatan tenaga sehingga 255 Wh/kg. CATL menyatakan bahawa bateri Qilin mempunyai struktur penahan beban yang stabil dan perlindungan yang dipertingkatkan daripada larian terma.

Laporan ujian dikeluarkan oleh agensi pensijilan pihak ketiga, China Automotive Technology & Research Center (CATARC), sebuah organisasi yang terkenal dalam pengujian dan pensijilan produk automotif.

Konteks Persepsi Awam Terhadap Keselamatan Bateri EV

Isu keselamatan bateri EV telah menjadi perhatian awam sejak kemunculan awal kenderaan elektrik. Beberapa insiden kebakaran bateri yang mendapat liputan meluas telah menimbulkan keraguan di kalangan pengguna mengenai keandalan dan keselamatan teknologi ini. Kebimbangan ini sering kali berkisar pada potensi larian terma, iaitu tindak balas berantai yang boleh menyebabkan bateri menjadi terlalu panas, mengeluarkan asap, terbakar, atau bahkan meletup.

Piawaian keselamatan yang lebih ketat seperti GB 38031-2025 adalah penting untuk menangani kebimbangan ini dan membina keyakinan orang ramai terhadap keselamatan EV. Pencapaian CATL dalam memenuhi piawaian ini lebih awal daripada jadual menunjukkan kemajuan signifikan dalam teknologi bateri dan komitmen industri untuk meningkatkan keselamatan.

Masa Depan EV yang Lebih Selamat?

Dengan pengeluar bateri terkemuka seperti CATL yang menunjukkan bahawa adalah mungkin untuk memenuhi piawaian keselamatan yang lebih ketat, ini memberikan harapan untuk masa depan EV yang lebih selamat. Langkah ini juga mungkin akan mendorong pengeluar bateri lain untuk meningkatkan teknologi mereka dan berusaha memenuhi piawaian yang sama.

CATL, yang baterinya kini digunakan dalam lebih 18 juta kenderaan di seluruh dunia oleh pengeluar kereta terkemuka seperti Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, dan Lotus, menegaskan komitmen mereka untuk terus meningkatkan tahap keselamatan bateri melalui inovasi teknologi. Keberhasilan mereka dalam memenuhi piawaian “Tiada Api, Tiada Letupan” adalah satu langkah penting ke arah membuktikan bahawa EV boleh menjadi pilihan pengangkutan yang selamat dan boleh dipercayai untuk semua.