Antara topik trending dalam dunia pembangunan bateri ialah bateri pepejal atau solid state battery yang menjanjikan penggandaan dari segi kepadatan tenaga dan ketahanan jangkahayat, hari ini giliran Nissan pula untuk membuat janji menghasilkan teknologi ini

Pengeluar kereta Jepun, Nissan, telah mengesahkan rancangan untuk mula melancarkan EV dengan bateri pepejal seiring dengan pengenalan garis uji teknologi tersebut di Pabrik Yokohama dekat Tokyo pada minggu ini.

Nissan mendedahkan visi “Ambition 2030″nya pada akhir 2021 dengan rancangan untuk melancarkan 23 kenderaan elektrik baharu termasuk 15 kenderaan elektrik tulen (EVs) baharu serta rancangan untuk melancarkan bateri pepejalnya sendiri menjelang tahun 2028, kini ditetapkan untuk tahun 2029.

Nissan memimpin dunia dengan pelancaran Leaf lebih dari satu dekad yang lalu, tetapi telah sedikit berbuat sejak itu kerana pengeluar kereta Jepun secara umum melambatkan pembangunan EVs.

Syarikat itu mendedahkan fasiliti pengeluaran prototaip dalam Pusat Penyelidikan Nissan pada awal 2022 dan mendedahkan rancangan untuk menubuhkan garis pengeluaran uji di Pabrik Yokohama pada tahun 2024.

Nissan berharap bahawa bateri pepejalnya akan memiliki kepekatan tenaga dua kali ganda daripada bateri lithium-ion konvensional dan menawarkan masa cas yang jauh lebih singkat kerana prestasi cas dan bongkaran yang lebih unggul.

Bateri ini juga dijangka akan berharga kurang kerana menggunakan bahan yang lebih murah, walaupun masih dalam pembangunan. Ia juga sedang mengendalikan fasiliti pengeluaran “giga-press” yang dapat mengurangkan kos pengeluaran.

“Nissan merancang untuk menggunakan bateri pepejal dalam pelbagai segmen kenderaan, termasuk trak pikap, menjadikan EVnya lebih berdaya saing,” kata syarikat tersebut.

“Nissan sedang menjalankan penyelidikan dan pembangunan yang meluas, dari penyelidikan bahan bateri pada peringkat molekul hingga pembangunan kenderaan elektrik, dan juga pembangunan bandar menggunakan EV sebagai bateri penyimpanan.”

Nissan mendakwa pada awal 2022 bahawa kos bateri pepejal semua boleh dikurangkan kepada $US75/kWh pada tahun 2028, dan turun kepada $US65/kWh selepas itu – membolehkan EV bersaing pada tahap kos yang sama dengan kenderaan bertenaga petrol.