Mereka juga percaya jualan kereta pada separuh kedua 2025 akan semakin lembab atas beberapa sebab termasuk kemungkinan rasionalisasi subsidi RON95 yang dijangka mendatangkan kesan negatif kepada kadar inflasi dan keyakinan pasaran.

Kesimpulan HLIB bercanggah dengan Kenanga Securities yang percaya separuh kedua 2025 akan menjadi lebih rancak kerana pasaran mahu mengambil peluang membeli kenderaan sebelum kenaikan harga pada tahun 2026 akibat penilaian semula nilai pasaran terbuka untuk tujuan duti eksais keatas kereta, terutama jenama bukan tempatan. Continue reading Hong Leong: Pasaran Automotif Malaysia 2025 Dijangka lebih teruk dari sasaran MAA