TOKYO – Toyota dan Waymo, sebuah unit di bawah syarikat induk Google, Alphabet, baru-baru ini mengumumkan perjanjian awal untuk meneroka kerjasama dalam pembangunan dan penggunaan teknologi pemanduan autonomi. Perkembangan ini menandakan satu lagi langkah penting dalam evolusi kenderaan tanpa pemandu, satu perjalanan yang telah menyaksikan kemajuan yang signifikan dalam tempoh sepuluh tahun yang lalu.

Waymo, yang bermula sebagai projek kereta pandu sendiri Google pada tahun 2009, telah menjadi pemain utama dalam bidang ini. Selama bertahun-tahun, syarikat ini telah gigih membangunkan apa yang dipanggilnya “pemandu umum” – sebuah sistem autonomi yang direka untuk digunakan pada pelbagai platform kenderaan dan perniagaan.

Latar Belakang Usaha Waymo

Sejak penubuhannya, Waymo telah mencapai beberapa kejayaan penting. Ia merupakan syarikat pertama yang mengendalikan perkhidmatan teksi tanpa pemandu sepenuhnya kepada orang awam, bermula di Phoenix, Arizona, pada tahun 2018 melalui perkhidmatan Waymo One. Kemudian, perkhidmatan ini diperluas ke bandar-bandar besar lain seperti San Francisco dan Los Angeles, mengumpul jutaan batu pemanduan autonomi dalam pelbagai keadaan jalan dan cuaca.

Usaha Waymo tidak terhad kepada perkhidmatan ride-hailing. Syarikat ini juga meneroka penggunaan teknologinya dalam kenderaan persendirian, seperti yang dinyatakan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Alphabet, Sundar Pichai, yang membayangkan potensi pemilikan peribadi teksi pandu sendiri Waymo pada masa hadapan.

Kerjasama dengan Kumpulan Geely melalui Zeekr

Selain kerjasama terbaharunya dengan Toyota, Waymo juga menjalin kerjasama strategik dengan Kumpulan Geely dari China.

Pada Disember 2021, jenama kenderaan elektrik premium Geely, Zeekr, mengumumkan kerjasama dengan Waymo untuk membangunkan kenderaan elektrik sepenuhnya yang direka khusus untuk perkhidmatan ride-hailing autonomi Waymo One di Amerika Syarikat.

Kenderaan ini, yang direka dengan tumpuan kepada keselesaan dan kemudahan penumpang, akan mengintegrasikan teknologi Waymo Driver. Kerjasama ini menunjukkan pendekatan Waymo untuk bekerjasama dengan pengeluar kenderaan yang berbeza untuk mempercepatkan penggunaan teknologi autonominya.

Kemajuan Perkhidmatan Teksi Tanpa Pemandu dalam 10 Tahun Terakhir

Dekad yang lalu telah menyaksikan transformasi ketara dalam bidang kenderaan autonomi. Pada awal tahun 2010-an, fokus utama adalah pada pembangunan teknologi asas seperti penderia, perisian kawalan, dan algoritma pemprosesan data.

Ujian jalan raya dengan kenderaan prototaip mula dijalankan oleh pelbagai syarikat dan institusi penyelidikan.

Menjelang pertengahan dekad, kemajuan dalam kecerdasan buatan dan pembelajaran mesin membolehkan sistem pemanduan autonomi menjadi lebih canggih dan mampu menangani senario pemanduan yang lebih kompleks.

Syarikat-syarikat seperti Waymo, Uber (dengan divisyen pandu sendirinya yang kini dijual kepada Aurora), dan Cruise mula menguji perkhidmatan ride-hailing autonomi dalam persekitaran bandar yang terhad.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kita telah melihat penggunaan komersial pertama perkhidmatan teksi tanpa pemandu, walaupun masih terhad kepada kawasan geografi tertentu.

Waymo dan Cruise telah mula mengenakan bayaran kepada penumpang untuk perjalanan tanpa pemandu di beberapa bandar di Amerika Syarikat.

Namun, skala penggunaan masih kecil, dan cabaran seperti isu keselamatan yang tidak dijangka dan penerimaan orang ramai yang berhati-hati masih perlu diatasi.

Perjanjian antara Toyota dan Waymo merupakan perkembangan terkini yang menunjukkan momentum yang berterusan dalam industri ini. Dengan kepakaran Toyota dalam pembuatan kenderaan dan pemahaman pasaran global, digabungkan dengan teknologi pemanduan autonomi Waymo yang terkemuka, kerjasama ini berpotensi untuk mempercepatkan lagi pembangunan dan penggunaan kenderaan tanpa pemandu di seluruh dunia.

Selain itu, usaha Waymo untuk mengumpul data pemanduan di Tokyo dengan kenderaan Jaguar I-Pace yang dipandu manusia menunjukkan pendekatan globalnya untuk memahami infrastruktur dan corak pemanduan tempatan, yang penting untuk penggunaan teknologi autonomi yang selamat dan berkesan.

Secara keseluruhan, sedekad yang lalu telah membawa kemajuan yang luar biasa dalam teknologi kenderaan tanpa pemandu, daripada penyelidikan asas kepada penggunaan komersial terhad.

Kerjasama antara Waymo dan Toyota, bersama dengan inisiatif lain seperti perkongsian dengan Zeekr, menunjukkan bahawa industri ini terus bergerak ke arah masa depan di mana kenderaan autonomi memainkan peranan yang semakin penting dalam mobiliti global.