Sime Darby Motors, pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia, telah memberi jaminan kepada pelanggan berharga mereka bahawa model BYD yang dijual di Malaysia tidak terjejas oleh pengumuman penarikan balik terkini oleh BYD di China kerana ia terhad secara eksklusif kepada kenderaan yang dijual di pasaran China.

Penarikan balik tersebut, yang terhad secara khusus kepada beberapa kenderaan elektrik Dolphin dan Yuan PLUS yang dijual secara domestik di China, adalah disebabkan oleh potensi masalah dengan modul bantuan stereng kuasa elektrik lajur. Dalam beberapa kes, kapasitor dalam modul ini mungkin mengalami retak mikro, mengakibatkan litar pintas, terlalu panas, dan berpotensi juga kebakaran.

Untuk menangani masalah ini, BYD sedang menarik balik kenderaan yang terjejas untuk memasang pad penebat pada pengawal untuk mengelakkan kerosakan kepada kapasitor.

Sime Darby Motors telah mengulangi komitmennya terhadap keselamatan dan kepuasan pelanggan mereka dan telah menggesa sebarang kebimbangan atau pertanyaan mengenai penarikan balik untuk ditujukan kepada saluran perkhidmatan pelanggan mereka.

Maklumat tambahan

Kapasitor: Kapasitor adalah komponen elektronik yang menyimpan tenaga elektrik dalam medan elektrik. Ia terdiri daripada dua plat konduktif yang dipisahkan oleh bahan penebat yang dipanggil dielektrik.

Fungsi dalam Stereng Kuasa Elektrik: Dalam sistem stereng kuasa elektrik, kapasitor digunakan untuk:

• Menyimpan Tenaga: Kapasitor menyimpan buffer tenaga elektrik yang digunakan untuk membantu pemandu memutar stereng. Tenaga ini membantu mengurangkan usaha yang diperlukan untuk mengendalikan kenderaan.
• Menghantar Kuasa Secara Halus: Kapasitor boleh membantu melancarkan penghantaran kuasa elektrik ke sistem stereng, bertindak sebagai buffer mengelakkan lonjakan atau penurunan kuasa yang tiba-tiba yang boleh menjejaskan prestasi stereng.
• Mengurangkan Penggunaan Arus: Dengan menyimpan tenaga, kapasitor boleh mengurangkan jumlah arus yang perlu diambil dari bateri kenderaan, terutamanya semasa beban stereng puncak.
• Meningkatkan Respon Sistem: Kapasitor boleh membantu meningkatkan tindak balas sistem stereng kuasa elektrik, menjadikannya lebih semula jadi dan intuitif kepada pemandu.

Spesifikasi Kapasitor dalam Sistem Stereng Kuasa

Kapasitor yang digunakan dalam sistem stereng kuasa biasanya mempunyai spesifikasi berikut:

• Rating Voltan: Rating voltan kapasitor hendaklah lebih tinggi daripada voltan maksimum yang akan didedahkan kepadanya dalam sistem stereng kuasa. Ini biasanya sekitar 12-24 volt untuk aplikasi automotif.
• Kapasitans: Kapasitans kapasitor menentukan keupayaannya untuk menyimpan tenaga. Kapasitor yang digunakan dalam sistem stereng kuasa biasanya mempunyai julat kapasitans antara 1000 hingga 10,000 mikrofarad (µF).
• ESR (Rintangan Siri Setara): ESR adalah ukuran rintangan dalaman kapasitor. Nilai ESR yang lebih rendah umumnya dikehendaki untuk aplikasi stereng kuasa kerana ia mengurangkan kehilangan tenaga dan meningkatkan kecekapan sistem.
• Arus Riak (Ripple Current): Arus riak ialah arus ulang alik (AC) maksimum yang boleh ditampung oleh kapasitor tanpa terlalu panas. Kapasitor yang digunakan dalam sistem stereng kuasa hendaklah dapat mengendalikan arus riak yang dihasilkan oleh bekalan kuasa sistem.
• Rating Suhu: Rating suhu kapasitor menentukan suhu operasi maksimum yang boleh ditahannya. Kapasitor yang digunakan dalam sistem stereng kuasa hendaklah dapat beroperasi dalam julat suhu biasa sistem elektrik kenderaan.
• Saiz dan Pemasangan: Saiz dan gaya pemasangan kapasitor akan bergantung pada keperluan khusus sistem stereng kuasa dan ruang yang tersedia dalam kenderaan.

Perbandingan Kapasitor dalam Sistem Stereng Kuasa dan Mesin Basuh

Kapasitor yang digunakan dalam sistem stereng kuasa biasanya mempunyai kapasitans antara 1000 hingga 3000 mikrofarad (µF) untuk kenderaan biasa. Ini adalah nilai yang serupa dengan kapasitor yang digunakan dalam mesin basuh muatan atas berkapasiti 10kg.

Tetapi untuk kenderaan elektrik yang lebih berat kapasiti mungkin setinggi 10,000 mikrofarad.