Ketahanan Kenderaan Elektrik Semasa Banjir: Pengajaran untuk Malaysia

Banjir monsun di Malaysia sering menimbulkan kebimbangan di kalangan pemilik kenderaan, terutamanya pemilik kenderaan elektrik (EV). Ramai yang risau bahawa EV akan mengalami litar pintas atau kerosakan teruk apabila terdedah kepada air banjir. Namun, sebuah kisah dari Amerika Syarikat mungkin dapat melegakan kebimbangan ini.

Kisah Rivian R1T yang Bertahan dalam Banjir Taufan

Seorang pemilik Rivian R1T dari Asheville, North Carolina telah berkongsi pengalaman luar biasa tentang trak elektrik sepenuhnya miliknya. Menurut pemilik EV tersebut, R1T miliknya telah hanyut dibawa arus banjir akibat Taufan Helene, tetapi yang mengejutkan, trak pikap elektrik itu masih boleh beroperasi.

Taufan Helene telah meninggalkan kesan kemusnahan di beberapa negeri semasa ia mendarat minggu lalu. Menurut Associated Press, bilangan mangsa korban akibat ribut tersebut telah melebihi 160 orang, dan jumlah ini dijangka akan meningkat. Video dan gambar kesan ribut tersebut amat menggerunkan, dengan imej rumah yang musnah dan kenderaan yang tenggelam dalam air banjir dikongsi di media sosial.

Seperti yang dikongsi oleh pengguna Facebook Joshua Vincent Sauer, sebuah Rivian R1T di Asheville, North Carolina, telah menjadi mangsa Taufan Helene. Michael, pemilik R1T, menceritakan bahawa dia meletakkan Rivian miliknya di seberang jalan dari U-Haul di Asheville di Swannanoa River Road. Ini ternyata menjadi kesilapan kerana kenderaan itu akhirnya hanyut dibawa arus banjir.

Pemilik Rivian menjelaskan bahawa apabila dia kembali untuk mengambil trak pikap elektriknya, R1T itu sudah tidak berada di tempat asalnya. Sebaliknya, kenderaan itu telah hanyut sejauh kira-kira 30-45 meter.

“Petang Sabtu, kami kembali untuk mengambil kenderaan itu, dan ia sudah berada berhampiran Walgreens. Ia pasti telah terapung sejauh 30 hingga 45 meter dari tempat kami meletakkannya pada awalnya. Saya andaikan ia terapung. Yang saya tahu, ia tidak lagi berada di tempat saya letakkan. Tapi kami terus masuk dan menghidupkannya, dan ia terus berjalan,” kata pemilik R1T itu.

Pemilik Rivian berkongsi gambar dari telefonnya yang menunjukkan keadaan R1T apabila dia menjumpainya selepas ribut, yang menunjukkan kenderaan itu diliputi lapisan lumpur tebal. Dia juga menyatakan bahawa apabila dia dan kawannya melihat R1T yang penuh dengan lumpur itu, kawannya menyangka kenderaan itu pasti sudah rosak teruk. Namun, yang mengejutkan, pemegang pintu R1T masih berfungsi, dan kenderaan itu masih boleh beroperasi. Rivian memang direka untuk menjadi kenderaan yang sangat tahan lasak, tetapi ini adalah sesuatu yang luar biasa.

Pengajaran untuk Malaysia

Kisah ini memberi pengajaran penting untuk Malaysia, sebuah negara yang sering menghadapi banjir monsun. Walaupun keadaan banjir di Malaysia mungkin berbeza dengan taufan di Amerika Syarikat, prinsip asas ketahanan EV terhadap air tetap relevan.

Ujian Ketahanan Air untuk EV

Pengeluar EV menjalankan ujian ketahanan air yang ketat untuk kenderaan mereka. Protokol ujian ini sering serupa dengan yang digunakan untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE). Beberapa ujian standard termasuk:

1. Ujian Penyeberangan Air (Water Fording): Kenderaan dipandu melalui kolam air dengan kedalaman tertentu untuk menguji ketahanan terhadap air yang cetek.
2. Ujian Rendaman (Immersion Test): Kenderaan direndam sebahagiannya dalam air untuk tempoh masa tertentu untuk menguji ketahanan terhadap pendedahan air yang berpanjangan.
3. Ujian Hujan Lebat (Heavy Rain Test): Kenderaan didedahkan kepada simulasi hujan lebat untuk menguji ketahanan terhadap air yang meresap.
4. Ujian Tekanan Air (Water Pressure Test): Bahagian-bahagian tertentu kenderaan disembur dengan air bertekanan tinggi untuk menguji integriti penyegelan.

Walaupun EV terbukti tahan lasak, pemilik kenderaan tetap perlu berhati-hati semasa banjir. Adalah lebih selamat untuk mengalihkan kenderaan anda ke kawasan yang lebih tinggi apabila amaran banjir dikeluarkan, tanpa mengira jenis kenderaan yang anda miliki.

Kesimpulannya, walaupun kebimbangan tentang EV dalam situasi banjir adalah wajar, kisah Rivian R1T dan ujian ketahanan yang dijalankan oleh pengeluar menunjukkan bahawa EV mungkin lebih tahan lasak daripada yang disangka. Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga tetap perlu diambil oleh semua pemilik kenderaan semasa menghadapi banjir di Malaysia.

Pengeluar EV menjalankan ujian ketahanan air yang ketat untuk kenderaan mereka. Protokol ujian ini sering serupa dengan yang digunakan untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE). Menurut laporan teknikal dari SAE International (Society of Automotive Engineers), beberapa ujian standard termasuk:

1. Ujian Penyeberangan Air (Water Fording): Kenderaan dipandu melalui kolam air dengan kedalaman tertentu untuk menguji ketahanan terhadap air yang cetek. SAE Standard J2664 menetapkan prosedur untuk ujian ini.
2. Ujian Rendaman (Immersion Test): Kenderaan direndam sebahagiannya dalam air untuk tempoh masa tertentu untuk menguji ketahanan terhadap pendedahan air yang berpanjangan. Ini dijelaskan dalam SAE Standard J1132.
3. Ujian Hujan Lebat (Heavy Rain Test): Kenderaan didedahkan kepada simulasi hujan lebat untuk menguji ketahanan terhadap air yang meresap, seperti yang dinyatakan dalam SAE Standard J1455.
4. Ujian Tekanan Air (Water Pressure Test): Bahagian-bahagian tertentu kenderaan disembur dengan air bertekanan tinggi untuk menguji integriti penyegelan, sesuai dengan ISO 20653 untuk perlindungan masuk (Ingress Protection atau IP).

Menurut kajian yang diterbitkan dalam jurnal “World Electric Vehicle” oleh Xing et al. (2018), kenderaan elektrik moden direka dengan sistem keselamatan yang canggih untuk melindungi komponen elektrik dan bateri daripada air. Ini termasuk penyegelan khas dan pengasingan komponen elektrik utama.

Walau bagaimanapun, National Fire Protection Association (NFPA) mengingatkan bahawa walaupun EV terbukti tahan lasak, pemilik kenderaan tetap perlu berhati-hati semasa banjir. NFPA menyarankan untuk mengalihkan kenderaan ke kawasan yang lebih tinggi apabila amaran banjir dikeluarkan, tanpa mengira jenis kenderaan.

Kesimpulannya, walaupun kebimbangan tentang EV dalam situasi banjir adalah wajar, kisah Rivian R1T dan ujian ketahanan yang dijalankan oleh pengeluar menunjukkan bahawa EV mungkin lebih tahan lasak daripada yang disangka.

Kajian oleh Leviäkangas et al. (2021) dalam “Sustainability” menunjukkan bahawa EV secara umumnya mempunyai ketahanan yang setanding dengan kenderaan ICE dalam menghadapi bencana alam seperti banjir. Walau bagaimanapun, langkah berjaga-jaga tetap perlu diambil oleh semua pemilik kenderaan semasa menghadapi banjir di Malaysia.