Selepas beberapa tahun pertimbangan, terdapat pergerakan yang sangat kecil dalam anjakan dasar bahan api kerajaan Malaysia, berita tentang mengapungkan harga petrol RON95 dan diesel sekali lagi menjadi bualan hangat.

Kali ini, penganalisa menganggarkan bahawa langkah tersebut boleh menjimatkan kerajaan sehingga RM29 bilion dalam perbelanjaan subsidi tahunan. Kenapa kerajaan masih teragak agak, walaupun penjimatan adalah besar?

Keraguan kerajaan Malaysia untuk menghapuskan subsidi bahan api mungkin disebabkan oleh gabungan faktor: termasuk persepsi dan kemampuan awam, kebimbangan ekonomi, pertimbangan politik, dan mungkin juga kurangnya penyelesaian alternatif.

Persepsi Awam dan Kemampuan mungkin faktor utama yang menahan mereka kerana harga bahan api merupakan kebimbangan utama bagi ramai rakyat Malaysia, terutamanya golongan berpendapatan rendah dan mereka yang bergantung kepada kenderaan peribadi.

Menghapuskan subsidi boleh menyebabkan peningkatan kos pengangkutan yang signifikan, berpotensi menyebabkan kesukaran dan tentangan awam.

Semua kerajaan mempertimbangkan Pertimbangan Politik dan subsidi bahan api sering dilihat sebagai bentuk jaringan keselamatan sosial dan faedah yang diberikan oleh kerajaan dan menghapuskan mereka boleh dilihat sebagai tindakan yang tidak popular yang boleh memberi kesan negatif kepada kedudukan kerajaan di kalangan pengundi.

Konteks Sejarah dan Dilema Subsidi

Sistem subsidi bahan api semasa di Malaysia berakar dari usaha industrialisasi pesat negara pada tahun 1970-an. Untuk menarik pelaburan langsung asing, kerajaan menawarkan tenaga kerja yang terlatih dengan gaji yang lebih rendah berbanding negara-negara maju.

Namun, untuk menangani penindasan upah yang disengajakan ini dan memastikan taraf hidup yang layak bagi rakyatnya, kerajaan melaksanakan sistem subsidi bagi bahan api dan barangan penting.

Walaupun dua faktor pertama mungkin kelihatan kurang data sokongan, Kebimbangan Ekonomi adalah benar. Kenaikan mendadak dalam harga bahan api boleh memberikan kesan riak terhadap ekonomi secara lebih meluas, berpotensi menyebabkan inflasi dalam barangan dan perkhidmatan lain.

Kerajaan mungkin berhati-hati untuk mengganggu kestabilan ekonomi semasa.

Sementara itu, kita dapat melihat bahawa mereka mencari Penyelesaian Alternatif untuk menguruskan penggunaan bahan api dan mempromosikan kelestarian. Ini boleh termasuk meningkatkan pengangkutan awam, melabur dalam infrastruktur EV, dan mempromosikan kenderaan yang cekap bahan api.

Secara keseluruhan, kerajaan Malaysia mungkin mengimbangi manfaat ekonomi yang berpotensi dari penghapusan subsidi bahan api berbanding kos sosial dan politik yang mungkin.

Mereka mungkin sedang meneroka penyelesaian alternatif yang menangani kebimbangan ekonomi dan alam sekitar.

Walau bagaimanapun, manfaat berpotensi perlu dinilai berbanding dengan kelemahan yang berpotensi, terutamanya mengenai kemampuan dan transisi negara ke kenderaan elektrik (EV).

Ketakutan dan Keperluan Kelestarian
Penganjur harga bahan api yang mengapung percaya bahawa sistem subsidi semasa adalah tidak cekap, memberi manfaat kepada golongan berpendapatan tinggi. Menghapuskan subsidi boleh membebaskan sumber untuk program sosial yang ditargetkan kepada mereka yang benar-benar memerlukan bantuan.

Selain itu, harga bahan api yang dipacu oleh pasaran boleh bertindak sebagai pemangkin untuk penggunaan bahan api yang berlebihan, menggalakkan peralihan kepada kenderaan yang lebih cekap bahan api dan mungkin mempercepat penggunaan EV.

Walau bagaimanapun, kebimbangan masih ada. Harga bahan api yang mengapung boleh memberikan tekanan kepada bajet isi rumah, terutamanya bagi mereka yang sangat bergantung kepada kenderaan peribadi. Tidak

Di sisi lain, tidak mengapungkan harga bahan api mungkin akan melambatkan penggunaan EV jika kos bahan api tetap relatif terjangkau.
Kelestarian dan Melaksanakan Komitmen Global

Sasaran pengurangan jejak karbon Malaysia berkait rapat dengan pelepasan pengangkutan. Menggantikan kenderaan petrol dan diesel dengan EV akan memberi impak positif yang signifikan.

Ini tidak hanya memberi manfaat kepada alam sekitar di dalam negeri tetapi juga memperkuat kedudukan Malaysia di persada global. Dengan mempromosikan EV, negara menunjukkan komitmen kepada perjanjian antarabangsa dan menetapkan dirinya sebagai pemimpin dalam pengangkutan lestari.

Sebagai manfaat tambahan, semakin ramai orang membeli EV, semakin sedikit petrol dan diesel yang mereka gunakan dan ini akan mengurangkan perbelanjaan subsidi bahan api kerajaan.

Melabur dalam Pengangkutan Awam dan Konektiviti Akhir
Jika kerajaan memutuskan untuk melangkah ke hadapan dengan mengapungkan harga bahan api, menggunakan RM29 bilion yang diselamatkan secara strategik boleh memberikan faedah yang besar kepada rakyat Malaysia. Berikut adalah beberapa bidang potensi untuk pelaburan:

Infrastruktur Pengangkutan Awam: Menyelenggara dan memperluaskan rangkaian pengangkutan awam, termasuk bas, kereta api, dan tram, adalah penting. Ini akan menyediakan alternatif yang boleh dipercayai dan berpatutan kepada kenderaan peribadi, terutamanya di kawasan bandar.

Konektiviti Akhir: Menangani cabaran “sambungan pertama dan terakhir” – jurang di antara stesen pengangkutan awam dan destinasi individu – adalah penting. Ini boleh melibatkan pelaburan dalam bas pengumpan, lorong basikal, dan peningkatan infrastruktur pejalan kaki.

Infrastruktur EV: Memperuntukkan dana untuk memperluaskan stesen cas EV di seluruh negara akan menghapuskan halangan besar terhadap penggunaan EV. Ini akan menggalakkan lebih ramai rakyat Malaysia untuk mempertimbangkan EV sebagai pilihan yang layak.

Subsidi untuk Pekerja Berpendapatan Rendah: Mengalihkan sebahagian daripada dana yang diselamatkan boleh digunakan untuk mewujudkan subsidi bahan api yang ditargetkan untuk rakyat Malaysia berpendapatan rendah, meredakan kesan kenaikan harga yang berpotensi.

Langkah Ke Hadapan
Keputusan mengenai liberalisasi harga bahan api adalah kompleks dan memerlukan pertimbangan yang teliti. Walaupun potensi penjimatan kewangan adalah signifikan, kesan potensi kepada rakyat dan alam sekitar perlu diberi perhatian. Dengan melabur dalam pengangkutan awam, konektiviti akhir, dan infrastruktur EV bersama-sama dengan sebarang perubahan harga bahan api, kerajaan boleh mencipta sistem pengangkutan yang lebih lestari dan adil untuk semua rakyat Malaysia.

Selain itu, pelaburan yang strategik dalam bidang-bidang yang disebutkan juga akan membawa impak yang berterusan kepada ekonomi dan masyarakat. Di samping itu, berikut beberapa langkah tambahan yang boleh diambil untuk memastikan pelaksanaan langkah-langkah ini berkesan:

1. Kerjasama dengan Pihak Swasta: Kerajaan boleh menjalin kerjasama dengan syarikat swasta dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan awam dan EV. Ini tidak hanya akan membantu mempercepatkan pelaksanaan projek-projek tersebut tetapi juga memperkenalkan inovasi dan kepakaran dari sektor swasta.
2. Pendidikan dan Kesedaran Awam: Program-program pendidikan dan kesedaran awam perlu diperkenalkan untuk mempromosikan kepentingan penggunaan pengangkutan awam dan kenderaan elektrik. Ini boleh termasuk kempen-kempen kesedaran, program-program latihan pemandu, dan penerbitan bahan-bahan pendidikan.
3. Pengurangan Subsidi secara Berperingkat: Bagi meminimakan kesan kepada golongan berpendapatan rendah, kerajaan boleh merancang pengurangan subsidi bahan api secara berperingkat. Ini membolehkan mereka menyesuaikan diri dengan perubahan kos pengangkutan tanpa menimbulkan kesan yang terlalu besar secara mendadak.
4. Kajian Kesan: Sebelum mengambil keputusan akhir, kajian kesan menyeluruh perlu dijalankan untuk menilai kesan sosial, ekonomi, dan alam sekitar pelaksanaan langkah-langkah ini. Kajian ini perlu melibatkan input dari pelbagai pihak termasuk pakar ekonomi, pengangkutan awam, dan alam sekitar.
5. Penyelarasan dengan Dasar-dasar Lain: Pelaksanaan langkah-langkah ini perlu diselaraskan dengan dasar-dasar lain seperti dasar pengangkutan, dasar alam sekitar, dan dasar keselamatan jalan raya. Ini akan memastikan bahawa langkah-langkah yang diambil adalah sejajar dengan matlamat keseluruhan pembangunan negara.

Dengan pelaksanaan langkah-langkah ini secara bersepadu dan teliti, Malaysia berpotensi untuk memperbaiki sistem pengangkutan negara, merangkaui cabaran kesan alam sekitar, dan menyediakan alternatif yang lebih berkesan dan lestari untuk rakyat. Langkah ini juga akan memperkasakan kedudukan Malaysia sebagai pemimpin dalam bidang kelestarian dan inovasi dalam pengangkutan.