SAIC-GM-Wuling telah melancarkan pek bateri entuk kenderaan komersial elektrik yang dikatakan paling nipis dalam industri ini.

Dikenali sebagai “Wuling Red 1”, bateri ini mempunyai ketebalan 148 mm, memberi lebih banyak ruang di dalam kotak kargo van, seperti yang diumumkan dalam catatan Weibo hari ini.

Wuling tidak menyatakan sama ada mereka membuat sel untuk bateri sendiri atau siapa pembekal mereka.

Bateri “Wuling Red 1” menyokong cas pantas dan boleh dicaj dari 30 peratus hingga 80 peratus dalam masa serendah 30 minit, menurut syarikat tersebut.

Bateri ini menampilkan struktur penyejukan cecair 9 saluran, menjadikannya bateri kenderaan komersial pertama dalam kelasnya yang menggunakan teknologi penyejukan cecair, menurut SAIC-GM-Wuling.

Semasa proses cas, ia mempunyai sistem kawalan suhu yang menutup automatik apabila suhu bateri di bawah 35°C dan memulakan penyejukan semula apabila suhu melebihi 38°C, menjaga bateri dalam julat suhu optimum.

Bateri ini menggunakan sel yang mempunyai jangka hayat yang panjang, dengan lebih daripada 80 peratus hayatnya yang kekal selepas lebih daripada 4,000 kitaran cas/discaj penuh, menurut kenyataan SAIC-GM-Wuling.

Menurut kenyataan SAIC Wuling, sel-sel tersebut tidak meletup atau terbakar dalam ujian tusukan jarum.

Bateri ini telah dihasilkan secara besar-besaran dan akan pertama kali digunakan dalam kenderaan komersial tenaga baharu Wuling yang bakal dilancarkan, kata syarikat itu.

SAIC-GM-Wuling, usahasama antara SAIC, GM, dan Liuzhou Wuling Automobile, berkantor pusat di Liuzhou, Wilayah Guangxi Zhuang Autonomous, di selatan-barat China.

Syarikat ini menjual kenderaan yang dibina atas seni binaan GSEV (Global Small Electric Vehicle) di China, termasuk Mini EV, KiWi EV, Nano EV, dan Air EV.

Selain model elektrik, SAIC-GM-Wuling juga menjual SUV, MPV, dan model van bertenaga bahan api.

Pada 23 Januari, SAIC-GM-Wuling menyatakan hasrat untuk menjual 700,000 kenderaan tenaga baharu (NEVs) pada tahun 2024, menurut kenyataan di akaun WeChat mereka.