Volvo menunjukkan keupayaan untuk menetapkan harga kompetitif untuk model SUV kompak elektrik mereka pada tahap $35,000, ini sama dengan harga untuk model smart #1.

Harga ini tak pelik sebenarnya kerana kedua dua kenderaan berkongsi begitu banyak komponen struktur dan pacuan kerana dihasilkan oleh kumpulan Geely.

Dengan “pertumbuhan yang sangat besar” dijangkakan untuk EV-nya, CEO Volvo, Jim Rowan, mengatakan jenama ini melampaui pesaing-pesaingnya. Rowan menyatakan Volvo mempunyai “kuasa penentuan harga yang lebih besar” semasa melancarkan EV termurahnya sejauh ini, iaitu EX30, dengan harga bermula dari $35,000.

Pada hari Rabu, Rowan memberitahu Reuters di Forum Pasaran Global bahawa Volvo melihat peluang pertumbuhan dalam segmen EV. Pemimpin Volvo menjelaskan, “Kita mempunyai lebih banyak kuasa penentuan harga, dan orang mempunyai lebih banyak pendapatan tersedia, jadi mereka mampu membelinya jika mereka ingin memandu EV.” Komen ini datang ketika beberapa pembuat kereta, seperti Ford dan GM, telah mengurangkan pelaburan dalam EV.

Selepas menjual rekod 113,419 EV pada tahun 2023 (+70% YoY), Volvo menjangkakan akan terus memperkukuh momentumnya pada tahun ini. EV Volvo menyumbang 16% daripada jualan keseluruhan tahun lalu, lebih tinggi daripada kebanyakan pesaing dan meningkat daripada 10.9% pada tahun 2022.

Rowan tetap dengan pendiriannya walaupun orang lain mendakwa ada perlambatan dalam pasaran EV. Apabila ditanya tentang perlambatan yang dilaporkan bulan lalu, Rowan berkata, “Kita tidak melihat sebarang pembatalan pesanan atau sebarang perlambatan dalam pengambilan pesanan.”

Pemimpin jenama ini mengesahkan pesanan untuk C40 elektrik dan model baru EX30 adalah kuat, termasuk di Amerika Syarikat. Volvo EX30 yang baru, dengan harga kurang dari $35,000 (36,000 euro), adalah salah satu EV yang paling kompetitif di pasaran. Ia juga merupakan kenderaan Volvo yang paling murah (dan paling cergas memecut) setakat ini.

SUV elektrik ini akan tersedia dalam dua versi: model motor tunggal jarak jauh dan model prestasi dengan dua motor.

Versi jarak jauh kini mampu dipandu 440km manakala model prestasi pulak boleh dipandu sejauh 420km dengan satu caj penuh.

Pengorbanan julat km pada model prestasi diganti dengan kuasa 422 hp dan 544Nm tork untuk mencatat masa 0 hingga 100kmh 3.4 saat.

Volvo menyebut EX30 sebagai batu asas rancangan EV-nya. Pengeluar automotif ini mengharapkan EV baru ini menjadi salah satu model paling penting dan popular dalam beberapa tahun akan datang.

Sementara itu, Volvo juga melancarkan SUV elektrik tiga baris pertamanya, EX90. Volvo EX90 akan bermula pada harga $76,695 di Amerika Syarikat untuk menandingi Rivian R1S dan Mercedes EQS.

Sebagai sebahagian kumpulan Geely, Volvo mempunyai akses kepada pelbagai teknologi dan EX30 antara hasil usahasama tersebut dan ia berkongsi teknologi EV dan rantaian bekalan yang paling berdaya saing di China.

Tambahan pula pengerusi GHeely, Li Shufu memang mempuynyai cita cita besar dan kita lihat bagaimana mereka menawarkan pelbagai jenama dan produk dalam banyak segmen untuk menarik minat pembeli dalam pelbagai pasaran.

Volvo adalah antara pengeluar kereta legasi pertama yang mahu menawarkan rangkaian penuh elektrik menjelang tahun 2030.

Rowan yakin bahawa mereka akan mencapai sasaran tersebut.

Menjelang 2025, Volvo bertujuan agar kira-kira 50%, atau kira-kira 600,000 dalam jualan, menjadi elektrik sebagai sasaran separuh perjalanan.

Jenama ini akan terus menjadi perhatian apabila pasaran berubah kepada EV. Komitmen awal Volvo terhadap elektrifikasi sudah memberi hasil yang baik.