Equipmake, pakar kejuruteraan berpusat di UK akan mempamerkan sistem pacuan emisi sifar (ZED) di Busworld 2023 di Brussels dari 7 hingga 12 Oktober.

ZED boleh diubah suai dan modular untuk penggunaan pada mana-mana bas, dari satu hingga dua tingkat, dan sesuai untuk pembinaan semula kenderaan diesel sedia ada.

Dengan menggunakan motor elektrik, inverter, dan elektronik kuasa yang dibangunkan oleh Equipmake sendiri, serta menggunakan bateri lithium-ion terkini, teknologi canggih ZED menghasilkan kecekapan tinggi.

Salah satu ciri pentingnya adalah sistem pengurusan haba ultra-cekap yang dipaten oleh Equipmake, yang mengekalkan ketiga-tiga komponen utama ZED – bateri, motor, dan inverter pada suhu operasi optimum, meningkatkan julat perjalanan kenderaan.

Dengan litar penyejukan air-glikol yang canggih, sistem ini juga memberikan manfaat tambahan pemanasan dalaman semasa cuaca sejuk dengan tenaga haba terperangkap. Apabila bateri habis pada akhir kitaran tugas penuh, ia boleh diisi semula di depot semalaman melalui stesen pengecasan CSS2 DC.

Bateri lithium-ion terkini boleh didapati dalam pelbagai saiz, dari 327 kWh hingga 436 kWh, sehingga 545 kWh, memberikan julat sehingga 400km, manakala motor elektrik HTM 3500 Equipmake diintegrasikan dengan lancar ke dalam sistem pacuan sedia ada – tanpa memerlukan perubahan tambahan.

Sistem ini telah direkabentuk untuk memenuhi keperluan yang mencabar bas penuh muatan dengan menghasilkan tork 3,500Nm pada kelajuan motor hanya 1,000rpm dan memberikan kuasa maksimum 400kW.

Sudah digunakan oleh pengendali di seluruh dunia, dari London hingga Buenos Aires, ZED Equipmake dapat membantu mengurangkan pencemaran tempatan di kawasan bandar, meningkatkan kualiti udara, dan mengurangkan kos pengguna dan pengendali.

Ian Foley, CEO Equipmake, berkata: “Pengendali bas dan koc yang ingin beralih ke elektrik boleh berbuat demikian dengan cepat dan cekap-kos dengan ZED.