Proton S50 dijangka akan menggunakan platform Geely Emgrand, dengan ciri-ciri utama termasuk tiang C tinggi dan tingkap belakang yang sedikit cenderung.

Pada awalnya, terdapat spekulasi bahawa Proton S50 akan menggunakan platform Geely Binrui, tetapi dengan penemuan prototaip sebenar Proton S50, kita dapat melihat bahawa Binrui mempunyai rekabentuk atap yang lebih menyerupai coupe, yang tidak ditemui pada prototaip-prototip ini.

Selain itu, Geely Emgrand adalah sedan yang dijual oleh Geely di pasaran Filipina, yang merupakan pasaran ASEAN seperti Malaysia. Oleh itu, tidak mustahil untuk menganggap bahawa sebagai pasaran ASEAN lain, Malaysia akan menerima Emgrand sebagai gantinya Binrui.

Enjin apa yang akan digunakan oleh Proton S50 di Malaysia?

Geely Emgrand menggunakan enjin petrol berkapasiti 1.5 liter biasa tanpa pengepaman di pasaran China, dengan kuasa 114 PS dan tork 147 Nm, digerakkan roda hadapan dengan kotak gear CVT. Di Filipina, ia juga menggunakan enjin biasa tanpa pengepaman 1.5 liter tetapi dengan kuasa yang sedikit lebih rendah pada 102 PS dan tork 142 Nm. Kotak gear CVT ini mempunyai 8 gear maya jika anda ingin menggunakan mod manual.

Opsi enjin ini mungkin agak kurang memuaskan jika dibandingkan dengan enjin turbo 1.5 liter dan 1.8 liter yang tinggi yang telah kita lihat pada kereta Proton yang baru dilancarkan. Walaupun begitu, jika Proton S50 dipatok dengan harga yang bersaing dengan Vios dan City, kuasa enjin biasa tanpa pengepaman ini masih berada dalam lingkungan prestasi yang ditawarkan oleh Vios (105 hp, 140 Nm) dan City (119hp, 145 Nm).

Namun, terdapat peluang bahawa sekurang-kurangnya satu varian, jika tidak semua varian sedan Proton S50 akan dilengkapi dengan enjin turbo 1.5 liter. Proton sebelum ini telah mengesahkan bahawa akan ada dua model Proton baru yang akan menggunakan enjin turbo 1.5 liter. Salah satu daripadanya adalah Proton X90 yang akan dilengkapkan dengan sistem hibrid 48V. Yang satu lagi mungkin adalah Proton S50.

Enjin turbo 1.5 liter bagi Proton X70 MC kini dipasang tempatan di kilang enjin Proton yang baru di Tanjung Malim. Kilang enjin ini kini menghasilkan versi TGDi enjin, tetapi Proton pernah mengatakan dalam masa akan datang kilang itu akan mampu menghasilkan versi enjin port penyuntikan yang lebih rendah kuasa yang kini digunakan dalam versi kelas bawah Proton X50. Enjin X50 penyuntukan port ini kini diimport dari China.

Dalam perbandingan dengan enjin TGDi dalam X50 Flagship yang menghasilkan 177 PS dan 255 Nm tork, enjin turbo penyuntukan port 1.5 liter menghasilkan 150 PS dan 225 Nm tork. Kami berpendapat ini sudah mencukupi untuk menjadi pilihan menarik untuk varian atas Proton S50 yang dipasangkan dengan kotak gear DCT, sementara pasar China/Filipina mendapat kombinasi enjin biasa tanpa pengepaman dan kotak gear CVT bagi versi kelas bawah untuk menawarkan harga permulaan yang lebih rendah.

Berapakah saiz Proton S50?

Kenderaan asal Proton S50, Geely Emgrand, mempunyai panjang 4,638 mm, lebar 1,822 mm, dan tinggi 1,460 mm, dengan jarak roda 2,650 mm. Ruang bagasi dinilai pada 500 liter.

Dalam jadual di atas, kita membandingkan saiz Geely Emgrand/Proton S50 dengan tawaran segmen B dan segmen C dari Honda dan Toyota. Ini kerana Proton S50 dijangka menjadi produk segmen C yang dihargai dalam julat harga segmen B.

Dalam hal panjang luaran, Emgrand adalah yang kedua terpanjang di antara semua model yang disenaraikan, dengan panjang 4,638 mm, hanya kalah kepada panjang Honda Civic yang baru 4,678 mm. Dalam hal jarak roda, ia terletak di antara segmen B dan segmen C dengan jarak roda 2,650 mm, lebih pendek daripada 2,700 mm Toyota tetapi lebih panjang daripada 2,600 mm City.

Dalam hal berat, ia juga terletak di antara segmen B dan segmen C, dengan berat 1,250 kg, lebih berat daripada purata berat Vios dan City, tetapi lebih ringan daripada purata berat Civic dan Altis, kedua-duanya mempunyai enjin yang lebih besar dan rumit. Sebuah Geely Emgrand/Proton S50 dengan enjin turbo 1.8 liter yang lebih berat mungkin dapat menutup jurang beratnya dengan pesaing segmen C.

Di Filipina, Geely Emgrand dilengkapi dengan ciri keselamatan yang sederhana. Anda boleh memilih di antara 2 airbag atau 6 airbag bergantung pada spesifikasi, dan terdapat ABS, kawalan traksi, kawalan kestabilan, dua titik ISOFIX, dan kamera undur, dan itulah sahaja.

Masih belum pasti sama ada Proton S50 akan memiliki ciri keselamatan yang sama atau jika Proton akan menambah lebih banyak ciri keselamatan aktif kepadanya. Paling tidak, kita berpendapat bahawa Proton sepatutnya menambah sistem pengereman kecemasan autonomi kepada ciri keselamatan Proton S50.

Harga Geely Emgrand di Filipina bermula dari 753,000 PHP (sekitar RM60.6k) untuk model manual 1.5 liter asas. Jika anda ingin kotak gear automatik CVT, anda boleh memilih di antara model Comfort pada 945,000 PHP (sekitar RM76k) atau model Premium pada 999,000 PHP (sekitar RM80k).

Di Malaysia, Proton S50 akan berada di atas Proton Persona dalam rangkaian sedan Proton. Persona dijual dengan harga dari RM47.8k hingga RM58.3k.

Adalah masuk akal untuk harga Proton S50 hampir sama dengan Geely Emgrand di Filipina, berada dalam julat harga RM60k hingga RM80k, kerana model seterusnya (Proton X50) dijual dari RM86.3k hingga RM113k.