FuelCell Energy dan Toyota mengumumkan penyelesaian sistem “Tri-gen” pertama di dunia di Operasi Pelabuhan Toyota di Long Beach. Sistem Tri-gen, dimiliki dan dioperasikan oleh FuelCell Energy, menghasilkan elektrik berasaskan tenaga boleh diperbaharui, hidrogen boleh diperbaharui, dan air daripada biogas terarah. FuelCell Energy telah menandatangani perjanjian pembelian selama 20 tahun dengan Toyota untuk memasok produk Tri-gen.

Tri-gen adalah contoh kemampuan FuelCell Energy untuk mengembangkan teknologi sel bahan api berasaskan hidrogen, yang semakin penting sebagai penyelesaian tenaga dalam usaha global untuk mengurangkan pelepasan karbon. Tri-gen akan membolehkan Toyota Logistic Services (TLS) Long Beach menjadi fasiliti pemprosesan kenderaan pelabuhan pertama syarikat itu di dunia yang dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga boleh diperbaharui yang dihasilkan di tempat dan mewakili jenis pelaburan inovatif dan berani yang syarikat itu lakukan sebagai sebahagian daripada strategi kelestarian alam sekitar.

“Melalui penggunaan hidrogen dan elektrik berasaskan tenaga boleh diperbaharui, TLS Long Beach akan mencipta kejayaan bagi syarikat kami,” kata Chris Reynolds, Ketua Pegawai Pentadbiran, Toyota. “Bekerjasama dengan FuelCell Energy, kita kini mempunyai fasiliti bertaraf dunia yang akan membantu Toyota mencapai usaha pengurangan karbonnya, dan berita baiknya ialah contoh dunia nyata ini boleh diulangi di banyak bahagian dunia.”

Ketua Eksekutif FuelCell Energy, Jason Few berkata, “FuelCell Energy berkomitmen untuk membantu pelanggan kami melampaui objektif tenaga bersih mereka. Dengan bekerja dengan FuelCell Energy, Toyota membuat kenyataan yang kuat bahawa tenaga berasaskan hidrogen adalah baik untuk perniagaan, komuniti tempatan, dan alam sekitar. Kami sangat gembira untuk mempamerkan kepelbagaian dan kecanggihan teknologi sel bahan api kami dan memainkan peranan dalam menyokong komitmen alam sekitar Toyota.”

Tri-gen Sokong Kemudahan dan Operasi Pelabuhan Toyota

Teknologi sel bahan api inovatif FuelCell Energy akan menyokong operasi Toyota di pelabuhan melalui proses elektrokimia yang menukarkan biogas terarah boleh diperbaharui menjadi elektrik, hidrogen, dan air yang boleh digunakan dengan proses pembakaran yang sangat cekap dan hampir tidak mengeluarkan pencemaran udara.

Tri-gen menghasilkan 2.3 megawatt elektrik boleh diperbaharui, sebahagian daripadanya akan digunakan oleh TLS Long Beach untuk menyokong operasinya di pelabuhan, yang memproses kira-kira 200,000 kenderaan Toyota dan Lexus baru setiap tahun.
Sistem Tri-gen FuelCell Energy boleh menghasilkan sehingga 1,200 kg/hari hidrogen yang akan digunakan oleh TLS Long Beach untuk membekalkan hidrogen kepada kenderaan elektrik sel bahan api ringan (FCEV) Mirai yang masuk, sambil juga membekalkan hidrogen kepada stesen pengisian hidrogen sel bahan api berat berdekatan untuk menyokong logistik dan operasi pengangkutan TLS di pelabuhan. Pengeluaran hidrogen boleh ditambah dan dikurangkan berdasarkan keperluan.
Sebanyak 1,400 gelen air akan dihasilkan setiap hari daripada proses pengeluaran hidrogen Tri-gen dan akan digunakan oleh TLS Long Beach untuk operasi mencuci kereta untuk kenderaan yang masuk pelabuhan sebelum penghantaran kepada pelanggan. Ini akan membantu mengurangkan penggunaan bekalan air tempatan yang terhad sebanyak kira-kira setengah juta gelen setiap tahun.
Sistem Tri-gen Memberi Manfaat kepada Komuniti

Dengan menyokong operasi TLS di Pelabuhan Long Beach, produk bebas karbon Tri-gen dijangka mengurangkan lebih dari 9,000 tan pelepasan CO₂ daripada grid tenaga setiap tahun.

“Hidrogen boleh diperbaharui adalah bahan api penting untuk masa depan Pelabuhan Long Beach dan industri penghantaran,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Pelabuhan Long Beach, Mario Cordero. “Hidrogen boleh diperbaharui yang dihasilkan oleh sistem ‘Tri-gen’ yang diarahkan oleh Toyota, dan projek serupa, adalah sebahagian daripada pendekatan pelbagai strategi kami untuk membantu melaksanakan peralatan seperti lokomotif, kapal pelabuhan, peralatan pengendalian kargo, dan trak ke pelepasan sifar.”

Tri-gen juga akan membantu mengelakkan lebih daripada enam tan pelepasan NOx grid, yang berbahaya kepada manusia dan alam sekitar, dan berpotensi mengurangkan penggunaan diesel sebanyak lebih daripada 420,000 gelen setiap tahun dengan menggunakan trak bahan api hidrogen sel dalam operasi pelabuhan.

Selain itu, elektrik berlebihan yang tidak digunakan oleh TLS akan disampaikan kepada utiliti tempatan, Southern California Edison, di bawah program California Bioenergy Market Adjustment Tariff (BioMAT), menambah sumber elektrik generasi asas padu yang boleh diperbaharui, tahan lasak, dan berpatutan ke grid elektrik.