Korporasi Kia, pengeluar kereta Korea Selatan kedua terbesar, menghadapi kesulitan dalam menjual kenderaan utiliti sukan elektrik besar EV9nya di dalam negara kerana harganya yang tinggi dan masalah berkaitan kualiti yang mendorong pelanggan mencari kenderaan lain.

Anak syarikat pengeluar kereta utama Korea, Hyundai Motor Co., hanya berjaya menjual 408 unit EV9 di Korea pada bulan lalu, kurang dari sepertiga dari 1,334 unit pada Jun dan 1,251 unit pada Julai, mengikut maklumat daripada Kia pada hari Khamis. Syarikat ini menjual lebih kurang 7,300 unit EV6, model EV pertama yang dibina sepenuhnya pada platform baru Kumpulan Hyundai Motor, dalam masa tiga bulan selepas pelancaran.

EV9 telah mendapat tempahan awal daripada lebih daripada 10,000 pelanggan sebelum diperkenalkan kerana jarak perjalanan sejauh 501 kilometer (311 batu) dengan sekali cas, yang terjauh di antara model EV Kia, dan pelbagai ciri kemudahan termasuk sistem letak kereta pintar jauh.

TERLALU MAHAL

Semua kontrak itu gagal untuk menjurus kepada penjualan yang kukuh, bagaimanapun, disebabkan oleh harga kereta dan beberapa masalah berkaitan kualiti.

Model termahal dengan semua pilihan mempunyai harga sekitar 100 juta won ($74,850) di Korea Selatan, walaupun harga itu turun kepada kira-kira 70 juta won dengan subsidi negara untuk kenderaan elektrik. Ini hampir dua kali ganda harga model Palisade yang mendasar, SUV sederhana Hyundai, dan Carnival, minivan Kia.

Syarikat ini berkata sukar untuk mengurangkan harga EV9 kerana SUV elektrik ini mempunyai bateri sebesar 99.8 kilowatt jam (kWh). Kos bateri biasanya membentuk kira-kira 45% daripada kos pengeluaran EV, mengikut sumber industri.

Pes konkuren, bagaimanapun, berlumba untuk menurunkan harga EV untuk menarik pemandu dalam sektor kenderaan bersih yang berkembang lebih perlahan. Tesla Inc., pembuat EV terkemuka dunia, memperkenalkan Model Y yang dibuat di China yang dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium (LFP) berharga rendah. Pelanggan Korea Selatan boleh membeli SUV elektrik sepenuhnya dengan subsidi negara dengan harga sekitar pertengahan 40 juta won.

Jenama kereta mewah Jerman – Mercedes-Benz, BMW, dan Audi – menawarkan diskaun sehingga 26 juta won untuk EV termasuk SUV EQS di negara Asia ini. KG Mobility Corp., yang sebelum ini dikenali sebagai Ssangyong Motor Co., merancang untuk melancarkan Torres EVX, varian elektrik SUV sederhana pada harga pertengahan 30 juta won pada bulan depan.

“Dasar penetapan harga yang agresif diperlukan untuk meningkatkan bahagian pasaran EV dengan merugikan keuntungan,” kata Lim Eun-young, seorang analis automotif kanan di Samsung Securities Co. “Keuntungan dalam sektor EV dicipta oleh pemanduan autonomi dan perkhidmatan lain daripada jualan kereta.”

MASALAH KUALITI

Beberapa masalah berkaitan kualiti juga menghalang populariti EV9.

Kia membaiki EV secara percuma kerana kesilapan dalam isyarat kawalan lampu, kawalan cas dan sistem lain pada bulan lalu, mengikut Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan. Sesetengah pengkritik mengatakan kemungkinan besar bagi SUV elektrik utama itu untuk berhenti secara tiba-tiba semasa memandu kerana kesilapan telah ditemui dalam reka bentuk perisian peranti kawalan motor roda belakang.

Pengeluar kereta berharap penghantaran luar negara EV9 akan meningkatkan jualannya secara keseluruhan. Ia dirancang untuk melancarkan EV di Amerika Syarikat dalam suku keempat sambil mempertimbangkan butiran pengenalan seperti tarikh prapesanan dan harga.

Syarikat ini merancang untuk menghasilkan model tersebut di kilangnya di negeri Georgia, Amerika Syarikat, mulai tahun depan untuk membenarkan pelanggan mendapat manfaat daripada kredit cukai sehingga $7,500 untuk setiap unit di bawah Akta Pengurangan Inflasi.

Kia EV9 menawarkan produk dalam segmen besar, ia produk pertama KIA dalam kelas ini.

EV9 Pembuka Langkah dalam Meningkatkan Pengalaman Pengguna dengan Ruang Lebih Lapang dan Kenyamanan untuk Semua Penumpang

Kia memberikan EV9 kredibiliti hujau dengan merangkul bahan mampan dan biomaterial dalam usaha mencapai kebolehnegaraan karbon

Kia merancang untuk memperkenalkan Autonomi Tahap-3 Bersyarat melalui Highway Driving Pilot (HDP) dalam GT-line

Jarak WLTP sepenuhnya elektrik lebih daripada 541 km dengan sekali cas; jarak 239 km dengan masa cas cepat ultra 800 volt selama 15 minit

Kia Connect Store membolehkan pelanggan mengemaskini ciri-ciri EV9 mereka melalui Over-the-Air (OTA), pada bila-bila masa, di mana sahaja

EV9 mempercepatkan peralihan Kia kepada penyediaan penyelesaian mobiliti yang mampan.