Valour memperingati ulang tahun ke-110 Aston Martin dengan memuliakan tradisi unik sportscar enjin hadapan edisi istimewa yang luar biasa.
Transmisi manual 6 kelajuan eksklusif yang diselarikan secara unik dengan enjin Twin Turbo V12 5.2 liter untuk penglibatan pemandu yang maksimum.
Pengeluaran terhad kepada 110 unit di seluruh dunia.
Rekabentuk mengambil inspirasi dari model V8 Vantage ikonik tahun 1970an/1980an dan pelumba legenda Le Mans ‘Muncher’ menggunakan bahan dan teknologi mutakhir.

Sekilas pandang memang jelas ada satu keistimewaan pada model Valour, gayanya lebih agresif dan berani dan muka kali ini serta merta membawa peminat Aston Martin kembali ke zaman 80an semasa model V8 Vantage.

Pada saya rekabentuk Aston Martin sekarang cantik tapi saya rindukan gaya maskulin moden V8 yang menterjemahkan idea British gentleman dengan begitu sempurna dalam bentuk logam, kaca dan kulit.

Sebagai satu jenama niche Aston Martin memerlukan identiti yang mampu berdiri tegap dan bersaing dengan pesaing dalam segmen ultra mewah dan jika Valour merupakan bayangan kebneranian rekabentuk masa depan, mereka ada peluang yang cerah untuk terus maju.

Pengerusi Eksekutif Aston Martin, Lawrence Stroll berkata: “Valour merupakan perayaan terhadap semangat dan warisan Aston Martin yang luar biasa, namun juga melambangkan jenama yang bertenaga dan segar pada hari ini.

“Ia adalah ikon moden yang menggabungkan ciri klasik dengan pelaksanaan kontemporari, Valour menangkap esensi kegembiraan dan eksklusiviti yang menentukan jenama automotif yang terkenal ini.

“Sebagai persembahan bagi kemampuan reka bentuk, kejuruteraan, dan pembuatan dunia kita, Valour adalah bukti selanjutnya bagi kedudukan Aston Martin sebagai juara pemandu dan pengeluar kereta prestasi ultra mewah yang paling menarik, eksklusif, dan diidamkan di dunia.”

Ditujukan kepada mereka yang menggemari pengalaman memandu yang benar-benar menyeluruh, komitmen Valour terhadap prestasi dan keseronokan yang membentuk era ini adalah yang terbaik.

Ia adalah satu-satunya sportscar enjin hadapan V12 yang tersedia dengan transmisi manual, pendekatan puristik ini adalah unik pada tahun 2023 dan merupakan penghormatan yang menggembirakan kepada era keemasan memandu.

Dipacu oleh warisan yang mewah, Valour telah dihasilkan menggunakan teknologi, kaedah, dan bahan terkini. Oleh itu, ia adalah gabungan sifat-sifat penting yang telah menentukan model-model enjin hadapan terunggul Aston Martin.

Dengan gabungan kembali yang gemilang dan kesempurnaan pelaksanaan, Valour adalah yang terbaik dari Aston Martin yang lalu dan sekarang, dan merupakan penawar kepada kereta yang cuba mengasingkan pemandu dari proses memandu.

Terinspirasi oleh V8 Vantage asal dan pelumba Vantage berdasarkan RHAM/1 ‘Muncher’ yang megah pada tahun 1980, ia mempunyai kekuatan yang bebas seperti kebiasaan dalam sportscar enjin hadapan terbaik Aston Martin.

Mesin seperti V600 Vantage supercas ganda pelancap pada tahun 1990an; pada suatu ketika merupakan kereta pengeluaran paling bertenaga di dunia. Reka bentuk yang indah dan pelaksanaan yang sempurna mengulangi kecemerlangan kereta super One-77 yang eksklusif, sementara karakter pemandu yang intens menyambung Valour dengan model unik Victor.

Dengan pengeluaran terhad hanya kepada 110 kereta di seluruh dunia, kesukaran Valour memastikan ia akan menjadi salah satu daripada Aston Martin yang paling dikehendaki sebagai koleksi.

Spesifikasi penutup zaman jentera pembakaran memadankan enjin Twin Turbo 5.2 liter yang mengagumkan dengan daya 715PS/753Nm kepada transmisi manual enam kelajuan eksklusif untuk pertama kalinya – menjamin pengalaman yang benar-benar mendalam dan menempatkan Valour di kalangan kereta pemandu hebat sepanjang masa.

Dengan penyesuaian kuasa yang unik, daya dan torka yang luar biasa Valour tidak terhad, memberikan pemandu prestasi penuh dan kawalan maksimum dalam setiap gear.

Ciri mekanikal slip differential meningkatkan rasa hubungan analog langsung antara kereta dan pemandu, dengan sokongan dan keyakinan tambahan daripada sistem kawalan tarikan elektronik dan kawalan kestabilan.

Mod Pemanduan Valour – Sport, Sport+, dan Track – juga diselaraskan untuk menawarkan tindakbalas pendikit, pengurusan tork, dan sifat bunyi yang diukur dengan teliti.

Valour telah diberikan gantungan yang direka khas, dengan peredam, spring, dan batang anti-roll yang diselaraskan secara khusus untuk kereta ini.

Geometri penyesuaian roda mempunyai tetapan camber, castor, dan toe yang khusus. Ciri-ciri ini memastikan Valour mempunyai kawalan jalan dan ciri penanganan yang jelas dan tepat.

Sebagai kereta untuk pemanduan di jalan, Aston Martin cuba mencapai keseimbangan pengawalan badan secara menegak yang kemas dan kawalan kemas terhadap gelongsor memastikan kepatuhan pemanduan yang jitu di jalan-jalan kegemaran.

Untuk lebih mengasah karakter dinamik yang unik, struktur badan tersuai Valour mempunyai panel lentur depan dan belakang, pengukuh menara suspensi belakang, dan penegar tangki bahan api.

Unsur-unsur ini memaksimumkan kekakuan torsi dan lateral (torsional and lateral stiffness), menyediakan platform penyerap getaran dengan pengoptimuman untuk memberikan kawalan badan yang lebih tepat dan peningkatan keselarasan.

Selain itu, sistem pandu baru menghilangkan sumber anjakan dalam sistem, gantungan yang tidak diingini untuk memberi pemandu rasa perasaan, hubungan, dan kesegeraan yang lebih besar.

Dengan Cakera Keramik Karbon yang dipasang sebagai standard, Valour mempunyai daya pengereman yang mencukupi dengan cakera hadapan berukuran 410mm x 38mm yang digrip oleh pemampat 6 piston.

Di bahagian belakang, cakera berukuran 360mm x 32mm dipadankan dengan pemampat 4 piston.

Menawarkan prestasi pengereman yang lebih baik dan pengurangan 23kg yang ketara dalam berat tidak terjuntai berbanding dengan brek keluli, cakera CCB ini direka khas untuk menentang kemelesetan brek pada suhu sehingga 800 darjah, membolehkan pemandu meneroka potensi prestasi Valour sepenuhnya dengan keyakinan dan kawalan yang tepat.

Melengkapkan pakej perkakas Valour yang mengagumkan adalah satu set rim aloi tempa ‘Honeycomb’ 21″ yang cukup unik, yang dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport S 5 yang khas untuk AML – 275/35 R21 di hadapan dan 325/30 R21 di belakang – untuk penanganan dan cengkaman yang terinspirasi dalam keadaan basah atau kering.

Simon Newton, Pengarah Prestasi Kenderaan Aston Martin, berkata: “Terinspirasi oleh kereta ikonik muscle dari masa lalu kami, kami telah memberikan Valour kuasa dan torka yang mewah, sambil menggunakan teknologi dan kejuruteraan moden untuk menjadikan prestasi itu lebih mudah dan menyeronokkan.

“Sebahagian besar daripada menghormati karakter yang menyenangkan pemandu adalah menggabungkan enjin V12 hebat kami dengan transmisi manual. Ia adalah sebahagian unik daripada garis panduan dan hasil akhirnya adalah sesuatu yang benar-benar tak terlupakan; kereta pemandu terkini yang mengasyikkan yang menikmati ditolak ke hadnya dan mempunyai jiwa sejati kereta klasik analog.

Keupayaan prestasi yang besar dan ciri-ciri memandu yang intens diekspresikan dengan jelas dalam postur yang lebar dan badan yang sangat berkembang milik Valour.

Dibuat sepenuhnya daripada serat karbon, badan kereta ini menggabungkan bahasa reka bentuk kontemporari Aston Martin dengan petunjuk yang segera dikenali dari V8 Vantage ikonik tahun 1970an. Hasilnya adalah yang berani dan tidak dapat disalah tafsirkan dari sudut mana pun.

Bonet kulit kerang mengandungi ventilasi besar ‘horse shoe’ dan dua lubang udara NACA untuk memberikan ventilasi yang mencukupi bagi enjin V12 yang dilengkapi dengan turbo kembar.

Reka bentuk bersepadu ikonik Aston Martin telah diperbaharui untuk meningkatkan bentuk dan fungsi. Bahagian tengahnya ditandai dengan lamella aluminium, manakala lubang udara serat karbon besar di kedua belah sisi menyediakan udara sejuk kepada enjin dan brek.

Mereka juga memberi kerangka kepada lampu hadapan LED berbentuk bulat yang terinspirasi secara klasik, unik kepada Valour dan terletak di bawah kisi-kisi seperti alis yang menakutkan.

Pemikiran aerodinamik moden telah disepadukan dengan mudah ke dalam reka bentuk, dengan pengurusan aliran udara yang cekap mengoptimumkan kestabilan sambil mencapai reka bentuk yang berani.

Pemisah hujung hadapan dan belakang yang menonjol serta lubang udara di kisaran sisi Valour yang dimasukkan ke dalam tepi badan bekerja bersama dengan panel skrin belakang yang mempunyai exoblades penghasil pusar dan ekor Kamm yang dramatik dan diffuser yang menonjol untuk mencapai keseimbangan aerodinamik.

Bahagian belakang juga menampilkan grafik lampu belakang yang dramatik, dengan kelompok bilah cahaya LED (enam pada setiap sisi) menyerupai hypercar terkini Valkyrie yang memecahkan kepala.

Sebuah hiasan aluminium penuh lebar – dibentuk daripada bilet aluminium dan digilap sempurna cermin – memisahkan bahagian atas dan bawah bahagian belakang Valour dengan kesan yang dramatik.

Terletak di antara elemen-elemen dalam diffuser belakang adalah sistem ekzos tiga paip berganda yang diperbuat daripada keluli tahan karat ringan.

Dengan ketebalan dinding kurang dari 1mm, paip istimewa ini menjimatkan berat sebanyak 7kg berbanding dengan sistem tradisional, tetapi mengeluarkan bunyi yang mempesonakan dan berat.

Perayaan warisan Aston Martin berterusan di dalam Valour, dengan kabin berseater dua tempat duduk yang abadi, sederhana, dan memikat. Pusat kepada ini adalah pengendali gear transmisi manual. Dengan pilihan aluminium mesin, titanium, serat karbon, atau walnut untuk pegangan gear dan mekanisme penukar yang terdedah untuk menekankan hubungan mekanikal, Valour memberi tumpuan kepada penglibatan fizikal dan emosi yang hilang dengan kemajuan.

Penggunaan mahir bahan adalah ciri khas Aston Martin, oleh itu tidaklah mengejutkan untuk menjumpai kombinasi asal dan sangat berkesan dalam interior Valour di mana pelanggan dapat mencipta spesifikasi unik mereka sendiri.

Misalnya, tweed benang biri biri tradisional yang terinspirasi oleh tempat duduk DBR1 pemenang Le Mans Aston Martin pada tahun 1959 menyediakan kontras yang menakjubkan dengan teknologi tinggi serat karbon yang digunakan untuk membentuk kulit kerusi ringan Valour, kad pintu tersuai, penyerap udara fascia, console pusat atas, dan terowong transmisi.

Pilihan peribadian lain datang dalam bentuk kaedah penyesuaian corak livery yang fleksibel. Memisahkan badan Valour kepada empat kawasan – bahagian hadapan, bonet, sisi, dan belakang – pelanggan boleh memilih dari pelbagai corak jalur dan reka bentuk yang dilukis secara tangan, yang boleh diaplikasikan dalam mana-mana daripada 21 warna cat.

Jika pelanggan ingin melampaui palet piawai pilihan Valour, mereka boleh melibatkan perkhidmatan Q by Aston Martin untuk mencipta spesifikasi yang benar-benar tersuai.

Contoh-contoh termasuk reka bentuk corak warna dan kemasan yang unik, badan kerja 2×2 serat karbon yang sepenuhnya terdedah dengan pilihan warna merah, biru, atau hijau, roda berwarna cat, butiran dalaman Mokume serat karbon atau pilihan kain tweed dan kashmere Johnsons of Elgin untuk tempat duduk dan atap langit-langit.

Miles Nurnberger, Pengarah Reka Bentuk Aston Martin, berkata: “Di Aston Martin, reka bentuk kami sentiasa progresif, tetapi apabila merayakan ulang tahun yang penting – dalam hal ini ulang tahun ke-110 kami – kami memberikan sedikit kebebasan kepada diri kami.

Oleh itu, Valour tidak segan dengan dirinya; gaya brutal ikonik disempurnakan dan dibayangkan semula melalui lensa tahun 2023.

Kembali kepada bentuk yang seperti dipahatkan dan menjauhi rekabentuk aero yang menjadi identiti Aston Martin pada masa ini, Valour segak dengan perincian berani dan bahan moden yang bertunjang moden.

Pengeluaran Valour dijadualkan bermula di Pusat Utama Aston Martin di Gaydon pada suku ketiga 2023, dengan penghantaran pertama dijangka bermula pada suku keempat 2023. Bersedia menjadi salah satu kereta paling diminati dalam kanon Aston Martin dalam menghasilkan sportscar enjin hadapan edisi istimewa yang ikonik, Valour adalah koleksi yang berharga dan menuntut untuk dipandu.